民航新规今起实施 青岛至北京最少涨26元

    折扣“变脸” 机票集体涨价 今起票价折扣率浮动基准由0.5调整为0.4 青岛至北京票价最少上涨26元

    新闻核心

    4.8折、5.6折、7.2折，细心的市民登录携程网会发现，与以前的3.5折、4.5折、7折等比较“规整”的机票折扣相比，4月20日以后的机票折扣上出现了很多“零头”，而且从各航空公司订票的时候，服务人员只会告诉你机票的实际价格，而没有明确的折扣率。据了解，从今

    民航新售票系统已启用

    记者咨询山航、南航等各大航空公司的热线电话，对方均表示根据民航总局的相关规定，内地各航空公司今起调整子舱位折扣，票价折扣率浮动基准由一直以来的0.5调整为0.4,也就是原来的票价折扣由全价依次递减为9折、8.5折、8折……即每一折扣之间相差0.5；变更后则为全价、9.2折、8.8折、8.4折，以此类推，每一折扣之间相差0.4。因此，舱位折扣变更后机票价格普遍上涨。

    “不显示折扣、只显示价格的销售模式，是和国际机票的销售方式接轨。目前，国际机票均不显示折扣。”昨天，记者电话询问航空订票处，今天青岛到深圳经济舱的折扣时，对方表示因为启用新的售票系统，只能提供价格，无法告知具体的折扣。

    业内人士分析，此次调整与机票燃油附加费的取消有一定关系。调整后，电子客票行程单中原来的显示票价折扣变为只显示舱位代码。部分航线今后仍会有特价机票，此类机票的数量较少，且不得签转、不得更改、不得退票。对此，青岛民航售票中心提醒旅客购票时，不论是通过网上购票还是电话订票，均要核实票价，确认价格后再支付票款。

    今起各航班价格略有上涨

    航空公司计价方式的调整，乍看只是数字有所变化，然而业内人士表示，这种折扣率浮动基准的变化，在一定程度上提高了机票的价格。例如，青岛至北京的航班，以前7折、8折对应的票价是500元、570元。而现在，7折票被7.6折票取代，票价比原来多了30元；8折票被8.4折票取代，票价比原来多了26元。

    机票销售商告诉记者，航空公司为便于机票销售，将飞机分为F舱(头等)、C舱(商务)、Y舱(经济)等。经济舱还对应有若干子舱位：B舱、H舱、M舱、L舱，每个子舱位有不同的折扣。目前国内航线经济舱机票价格，是以Y舱运价为基准，再乘以相应的折扣得出。

    按照新的计价方式，今起国内经济舱机票价格，仅基准运价打折，原来的上浮价不再打折。新机票折扣率＝1-[(1-X)/1.25]，其中X为目前机票的具体折扣率。按此公式，同一子舱位，原来打9折的机票，相对应地变为9.2折；打4折的机票变为5.2折。在Y舱运价不变的前提下，以前折扣越低的机票，调整的幅度就越大。

    记者昨日拨打青岛民航售票中心咨询今日的机票价格也印证了上述分析。“因航空公司计价方式调整，从今天青岛飞往国内其他城市各航班价格略有上涨。”青岛民航售票中心工作人员通过查询售票系统表示，今天青岛直飞北京最低机票价格为650元，相对于调整前上涨30元，青岛直飞上海最低票价670元，青岛直飞广州最低票价980元，青岛直飞成都最低票价1320元，价格均有了不同程度上涨。

    特价机票将越来越少

    “机票的全价没有变化，只是折扣的计算方式变了，不过以前那种两三折的机票很难买了。因为原来3折现在变成了4.4折。”岛城一处机票代售点的工作人员告诉记者，早在半月前，他们已经知道机票将涨价，今后特价机票数量将明显减少，而且很多特价机票不得签转、不得更改、不得退票。

    据了解，公布运价(即头等舱、商务舱和经济舱全价)暂时没有变化，但却打破以往头等、商务舱不打折的定律，部分航空公司可能会推出两舱折扣票。 本组撰稿 记者 刘延青 许芳

    ■友情提示

    预订机票最好确认票价

    记者昨日查询多家大型机票代购网站，发现有的网站给出特别提醒：多家国内航空公司票价调整，报价可能与实际售价不同，敬请留意。

    如果市民已经通过网站提前预订今日以后机票，如有条件最好在支付前电话确认票价，防止支付后票款不够无法购买机票。

    另有航空公司表示，此次上调对团队票影响较小，散客票或将会受到影响，建议市民到大型机票代理处订票更划算。

    ■记者调查

    “飞机客”改乘动车组

    昨日，市民王先生想通过携程网预订一张今天到深圳的机票。查询后，王先生发现机票价格出现了以前从未见到的折扣，7.6折。“我感觉机票明显贵了，以前超过1000元的比较少，现在上午的机票最高的接近1400元。”王先生告诉记者他本打算去深圳办事，但机票涨价幅度较大，他考虑是否改乘火车卧铺。

    飞机票稍稍上涨就让王先生在出行选择上产生了动摇，而这种状况早已经表现在青岛至北京、上海等热点线路上。来自青岛火车站的客流调查显示，目前青岛至北京之间动车组上客率在65%以上，有40%左右的乘客以前是“飞机客”。

    记者从青岛火车站获悉，目前青京动车组现在已经达到6趟，再加上T26次，青岛至北京的列车基本上满足了各个层次的旅客需要。各航空公司为提高上座率，无奈压低票价吸引旅客，特别是青岛飞北京的机票价格涨幅不大。

    同样的状况也在青岛至上海的航线和火车班次上有所体现。“除了大家都关心的安全因素，乘坐舒适程度、行程时间以及出行成本决定了乘客对交通工具的选择。”业内人士分析，因为动车组在舒适程度、效率上，与传统的列车相比有了很大的提高，同飞机所固有的优势也缩小了差距。比如从青岛到北京动车二等硬座车票275元，从青岛到上海的二等硬座车票309元，这样的价格比飞两地的4折机票还便宜，所以具备较强的竞争力。