黑摩的频现街头 逃逸时将交警拖出十余米(图)
记者乘坐的“黑摩的”驶向第八人民医院 ■昨天一辆“黑摩的”逃逸时拖伤交警 ■对摩托车非法营运问题记者展开调查 新闻提示 昨天上午10时，在黑龙江路东李立交桥下，正在执行公务的李沧交警依法拦停一辆“黑摩的”，没想到“黑摩的”司机突然加速，将这名交警在地上拖行十余米，直到其他交警队员赶到将“黑摩的”拦住。肇事司机随后被带回派出所进一步调查。 交警不松手“黑摩的”服了 “当时这辆没有牌照的摩托车慢慢悠悠开过来，司机到处张望像是准备揽客，正在东李立交桥下执勤的交警示意他停车。”目睹事情发生的隋先生告诉记者，无牌摩托车司机发现交警后非常慌张，把车速慢了下来但没有停车，交警上前责令他熄火下车，并伸手去拔摩托车钥匙，没想到摩托车司机突然加油向前冲去，交警抓着摩托车后座的铁架子被拖倒在柏油路上。摩托车司机拖着交警在行车道上跑了10多米，交警的裤腿被拖烂了，腿上也磨出了血，但就是不松手。 “看到交警坚持不肯松手，摩托车司机开始慌张，加上当时路上堵车，摩托车慢了下来。”隋先生说，得到消息随后赶到的其他交警立即上前将车拦住，将肇事司机带往派出所进一步调查。记者随后了解到，这名肇事司机姓韩，今年33岁，是山东省夏津县人，他身上既没有驾驶证，也没有行车证，摩托车是从李村河底市场购买的没有牌照的“黑车”。他这种情况属于俗称的“黑摩的”。根据规定，交警部门将查扣非法运载的摩托车，并给予“黑摩的”驾驶员拘留等处罚。 “黑摩的”频现李村街头 近期记者在李村街头采访时发现，在医院、商场、公交车站周围经常出现“黑摩的”的身影，特别是在上下班交通高峰时间，这些“黑摩的”载着乘客穿梭在大街小巷的车流中。记者调查发现李村“黑摩的”出现较多的区域在书院路、九水路、果园路、君峰路、京口路、夏庄路、万年泉路等10多条主要路段和李村大集附近；沧口“黑摩的”主要出现在沧口公园附近。这些“黑摩的”穿梭在小巷，与马路上执勤的交警、城管和运管稽查人员玩起了“躲猫猫”。 “‘黑摩的’非常容易辨认，因为后座要载客，所以上面都绑了一块毯子。”市民张先生指着停在路口人行道上的两辆摩托车告诉记者，“黑摩的”驾驶员自己为了安全和保暖，戴着头盔、戴着皮手套、腿上绑着皮护腿，一年到头衣服都比平常人厚很多。“照着这种特征去查基本上一查一个准。”张先生说。 坐上“黑摩的”心惊肉跳 “上车起步价就是3元钱，这是我们‘摩的’这行的通价……”在万年泉路一家网吧门前，记者坐上一名中年男子的摩托车，这辆摩托车的车牌已经残缺不全、模糊不清，两脚踩着座位下两根光溜溜的钢管，双手抱着摩托车驾驶员的腰，坐在摩托车后座的毯子上，迎面吹来的风让记者根本睁不开眼睛，1分钟后凉风灌进脖领里。突然一个急刹车、猛地一个急转弯、紧接着上下颠簸，摩托车载着记者在车流中不断加速超车，记者被驾驶员这种类似特技的动作吓得胆战心惊。 “黑摩的”有“七宗罪” 近日来记者分别在李村公园、第八人民医院门口、向阳路步行街和沧口公园附近体验乘坐“黑摩的”，记者发现乘坐“黑摩的”存在七大安全隐患。1、缺少安全帽这一基本安全设施。虽然“黑摩的”驾驶员全身披挂整齐，但乘客连最基本的安全帽都没有。2、驾驶员腰是乘客惟一的“安全带”。在摩托车后座上记者找不到可供抓扶的把手，男女乘客想坐安稳必须抓住驾驶员的腰。3、摩托车车况难以保证。大部分摩托车都是几经转手、没有手续的“黑车”，根本没有年审，车况难以保证。4、穿大街走小巷不走寻常路。“黑摩的”为了躲避交警很少走大路，特别是一些禁止“摩的”通行的繁华路段，他们行驶的路段普遍夜间照明昏暗，路比较窄。5、经常违反交通规则通行。“黑摩的”本来身份就不合法，所以他们在行驶时也很少顾忌交通规则，经常闯红灯、逆行、违规变道。6、“黑摩的”肇事难索赔。“黑摩的”肇事后，特别是肇事伤人后，驾驶员往往选择拔腿就跑，有时候连摩托车也不要。因为“黑摩的”大部分是没有牌照的“黑车”，所以发生车祸后，乘客很难索赔。7、“黑摩的”本身“藏污纳垢”。“黑摩的”本身就见不得光，很多抢夺甚至抢劫案件的犯罪者都是借助“黑摩的”司机这种身份来隐藏犯罪意图。 ■治理措施 整治“黑摩的” 从“根”上入手 今年以来李沧交警、城管、残联和运管部门多次联合整治“黑摩的”，对“黑摩的”给予没收处罚，对无证驾驶者拘留5日到10日，同时还从疏导辖区交通状况入手，从“根”上治理“黑摩的”的生存空间，逐步将“黑摩的”逐出岛城。 记者调查 司机为啥要开“黑摩的” 记者在街头采访了14名“黑摩的”司机发现，有8名“黑摩的”驾驶员是从近郊来市区打工的年轻人，3名是本地下岗工人，还有3人分别来自山东日照、河南和黑龙江，其中有5人开“黑摩的”只是晚上的兼职。他们每天的收入最多的上百元，最少的也有三四十元。“要是有份正经的工作，我也不愿意每天在马路上跟交警城管躲猫猫……”今年53岁的“黑摩的”驾驶员张某说，他干“黑摩的”已经4年，被交警城管抓过不下10次，因为驾驶摩托车还患有风湿病，4年间发生的大车祸有3起，小车祸根本算不过来。“我这人没啥本事，下岗后还要供孩子读书给老婆治病，不开‘摩的’还能干啥。”张某说，开“黑摩的”是他知道的最简单也是来钱最快的行当，只要到李村河底花600元左右买一辆二手摩托就能开工，每天油钱用不了40元，净赚50元到100元。 记者调查发现，这些来自外地的“黑摩的”驾驶员原先大部分是农民，来青岛打工既没有技术也没有学历，很难找到月薪千元以上的工作。经常是一个人干“黑摩的”发了财，他的老乡、亲戚和朋友也跟着干起了“黑摩的”。“我有个同乡运气不好，开‘黑摩的’头一年就撞了斯太尔自卸车，把腿撞瘸了。”“黑摩的”司机刘某说，因为没有驾照，开的又是黑车，对方不给赔偿，只好再回家种地。“我们开‘摩的’根本没有保障。”刘某说，现在交警、城管越查越紧，“黑摩的”的生意也不好干了，很多同行已经开始另谋出路。 乘客为啥要坐“黑摩的” “我们也知道坐‘黑摩的’不安全，可是上下班李村附近常堵车，公交车又那么挤，我们坐‘黑摩的’也是不得已。”记者在河南庄采访时，刚刚从“黑摩的”上下来的郑女士称，这些年河南庄附近新建了很多小区，新增的住户有六七千户，可上下班时乘坐的公交车还主要靠368路一趟，而368路车路线长、发车少，有时20分钟不见一辆车来，好容易遇上一辆还挤满了人。“‘黑摩的’危险，但公交车超载也很危险，我们很多人为了赶时间只能坐‘黑摩的’上下班。”郑女士说，现在金水路、东李村和沧口等新建小区都存在类似的问题。 “我坚决不同意我的孩子和妻子坐‘黑摩的’，但我每天下班都会遇上大堵车，就是坐出租车也是寸步难行，只有‘黑摩的’能钻来钻去，速度稍微快点。”在李村步行街上班的孙先生说，要想彻底解决“黑摩的”，首先要改变李村周围的交通拥挤状况，增加公交线路和车次。 相关链接 乘坐“黑摩的” 上学遭遇不幸 不久前，李沧一名学生在乘坐“黑摩的”赶往学校的路上遭遇车祸，摩托车在京口路与九水路交界处意外滑倒，这名学生被甩出去后，被公交车碾过身体丧命。 |
