胶济铁路胶州北站年底建成 拉动周边地价升值

    “新车头”带动“新经济”

    胶济铁路胶州北站年底建成

    记者从胶州市交通局获悉，作为胶州市2009年政府工作十件实事之一，胶州市交通局正全力推进胶济铁路客运专线胶州北站项目建设，据悉，预计该车站于2009年底建成后，日均发送旅客2100人次，可覆盖周边县市青岛区域的近60%人口，为百姓出行提供更加便捷舒适的乘车环境。

    据了解，该项工程共包括胶州火车站站房和站前广场及配套工程两大内容，车站站房占地总面积17600平方米，地上两层，建筑高度21米，工程造价6000多万元。胶济客运专线工程于2007年1月8日正式开工建设，2008年11月6日，胶济铁路客运专线胶州市站站房建设工程在胶州市马店镇白家屯村北破土动工，标志着胶州客运站搬迁计划正式启动，站房建筑风格与新建的青岛火车站保持统一，并在一定程度上参考了原胶州火车站的建筑特色，造型古朴典雅，兼顾中西，美观大方，是一座现代化的铁路客运站房。

    据胶州市交通局局长徐法平介绍，胶州北站作为铁路客运交汇点、线路转运节点，其主要服务区域是胶州、平度、胶南、黄岛、即墨等县市区，服务区域人口500多万，占整个青岛地区总人口的60%以上，胶州客运北站将是该服务区域群众乘火车出行的首选站点。

    徐法平局长认为，胶济铁路客运专线的建设是今年我市实事工程中的一项重要内容，对减轻主城负荷、缓解主城交通压力，具有积极的推动作用，更是一项利民、便民的民心工程。“新的发展趋势促使我们必须建设新的交通中心，优化客运网络。不然连满足市民出行都很难。胶州北站将成为胶济铁路客运专线上青岛地区除青岛总站外另一处主要铁路客运站点，将极大方便整个青岛西部区域人民群众的出行，对缓解青岛市区交通压力、具有重要的意义。”徐法平表示，新客运站的建成是对旧有交通网络的整合，而且老火车站在规模、环境上都已经落后，运营效率越来越低。毫无疑问，胶济铁路客运专线的建设对胶州的发展产生深远的影响。

    据有关专业人士预测，作为连接胶东半岛与内陆的主要交通枢纽，此次新建的铁路胶州市站，将成为胶济客运专线的重要火车站之一，将来胶州市胶济铁路客运站投入使用后，将形成以此为经济中心，覆盖半径达1公里的新型商圈，在增加社会经济收入的同时，拉动周边地价升值。随着新客运站的建设，势必形成人流、物流的新集合点，这将给配套的餐饮、住宿、商业、物流等行业带来新的商机。

    铁路胶州市站的建设，对于进一步优化胶州市的城市功能、改善投资环境、促进对外开放、拉动经济社会持续快速发展、方便群众出行具有重要意义。（记者 孟祥飞 通讯员 李颖慧）