首发：地铁试验段6月开工 一期投资130亿(图)

    地铁试验段投资2.9亿元

    青岛市地铁公司经理李建国向记者介绍，去年12月份，完成了试验段选址初步方案，经市政府专题会议，确定了河西站及长沙路站～河西站区间段作为试验段工程选址。目前完成了地质勘察工作、项目立项和可行性研究，土地预审和规划选址获得了市相关部门批复，初步设计已基本完成，施工阶段招标及施工场地准备等工作已全面展开。下一步将抓紧按基本建设程序推进， 6月底试验段工程开工。

    李经理还告诉记者，位于黑龙江路西侧，长沙路、规划郑州路之间，包含一座车站一个区间。车站沿线路方向呈西南～东北向设置，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。车站采用明挖方法施工，区间段主要采用暗挖法（矿山法）施工。总投资约2.9亿元。

    地铁建设：一期投资130亿元 二期投资162亿

    那么，青岛地铁建设计划如何呢？记者就此采访了青岛市地铁公司经理李建国，据他讲，根据《青岛市轨道交通建设规划》，2016年前计划建成一、二期工程，计54.7km，其中一期工程为3号线，长25.1km，总投资约130亿元，建设年度为2010～2014年；二期工程为2号线一期，线路长29.6km，总投资约162亿元，建设年度为2012～2016年。

    M3线投资130亿元 明年6月底开工

    “我们考虑到实际需要在M3线设立控制中心和车辆站。”李经理说，考虑到客流量因素，确定了青岛市轨道交通一期工程的M3线，自青岛火车站起经广西路、文登路等沿海一线向东进入香港中路，经湛山、市政府后向北拐向南京路，过错埠岭后沿黑龙江路至李村，后沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站，线路总长约25.1km，全线共设22座车站，另建控制中心和车辆段等。

    M3号线投资约130亿元。初步计划试验段工程今年6月底开工建设，一期全线工程初步定于明年6月底开工，预计2014年底全线建成通车。

    资金：政府出资45% 其余银行贷款

    “按国家规定，要建设地铁的话，政府出资是不能少于40%的。”青岛市人民政府副秘书长、青岛地铁工程建设指挥部副指挥长刘建军告诉记者，如果达不到国家规定的硬性指标、GDP产值、城市人口规模这三个因素也是没法批准建地铁的。而青岛这些因素都是达到国家要求的。其中，对于地铁的建设资金规定，国家的硬性指标是地方政府出资是不低于40%，而青岛市政府的出资为45%，其余部分靠银行贷款来完成。（青岛新闻网记者 朱颖）