青岛新闻网3月26日讯 作为青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略实施的重要组成部分，青岛董家口港区建设在今年进入基础设施重点建设阶段。今天，董家口港区建设指挥部与青岛五家银行签署了合作意向，董家口港区将在今年投入近百亿用于基础设施建设。

    董家口自然条件异常优越

    随着我市经济的快速发展，青岛港口正面临空间拓展的难题，经过反复考察和科学论证之后，青岛市委、市政府从“环湾保护、拥湾发展”的战略出发，将目光跳出局限了100多年的胶州湾，落在了位于青岛南部胶南市的董家口港区。

    董家口港区坐落于青岛市胶南泊里镇南部，其三面环海，拥有海岸线长度29公里，近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，常年不冻不淤，其优越的建港自然条件在目前国内稀缺深水良港的现状下显得越发珍贵。

    同时，董家口交通便利。距国际主航道仅10公里，同三高速、204国道、334省道、青岛滨海公路均与港区衔接；黄日铁路建成后直接入港，轻松实现海、路、铁多式联运，为货物集散提供了方便快捷的交通条件。董家口港区腹地辽阔，沿黄河向西纵深，可达河南、河北、山西、陕西等广大地区。经济腹地总面积达87.3万平方公里，为港区可持续性发展提供了坚实腹地货源保障。

    董家口港区开发建设的全面启动，将突破青岛市港口百年胶州湾内发展的历史，对带动区域经济快速发展，形成新的增长极，调整和优化港口功能布局具有重要战略意义。

    “相当于再建一个青岛港”

    “董家口港区建成之后，设计吞吐量可达3.7亿吨，相当于再建一个青岛港。”青岛市港航管理局管新波副局长告诉记者。

    根据交通运输部规划，董家口港区将成为国家重要枢纽港——青岛港南翼的大型综合性深水港区和大宗干散货运输基地。港区规划面积60.2平方公里、临港产业区规划面积65平方公里。港区规划了东港池、中港池、北港池、南港池四大专业港池；规划码头岸线长约35.3公里，泊位数112个，航道水深-20米，世界最大型船舶可自由进出港口。

    董家口港区规划中彰显六大优势：一是设计理念先进，采用“外围环抱式、港池内侧大突堤相间”的规划理念，最大限度利用了港口岸线资源；二是泊位数量多，规划总泊位数比胶州湾内泊位总和多21个，且多是深水泊位，最大靠泊能力可达40万吨;三是陆域面积大，交通组织方式齐全，极大地提高了港口物流储运周转的能力；四是吞吐能力强，设计吞吐量可达3.7亿吨，相当于再造一个青岛港；五是钟摆效应明显，出海煤炭与进口铁矿石高效对接降低了铁路运输的空载率，极大地提高了运输效能；六是与胶州湾内港口互补性强，胶州湾内煤炭、矿石等干散货码头及液体化工码头功能逐步向董家口港区转移，前湾港区将发展成以集装箱为主的专业港区，董家口港区将发展成为以干散货、液体化工为主的国家重要能源储备运输中转基地和交易市场，青岛港口货种类型结构得到进一步调整和优化。

    融资百亿用于基础设施建设

    当前，董家口港区内道路、水电气管网、污水处理厂、防波堤、航道、雷达导航、口岸查验设施等各项基础设施建设正在加快推进，全部建成后可满足港口长期发展需要。

    在今天的签约仪式上，中国工商银行股份有限公司青岛市分行、中国建设银行股份有限公司青岛分行、招商银行股份有限公司青岛分行、青岛银行与兴业银行股份有限公司青岛分行分别与青岛市港航管理局签订金融业务战略合作协议，5家银行承诺提供共计245亿元人民币的意向性融资额度，26.5亿元人民币信用贷款用以支持港航业发展及董家口相关项目建设，09年用于董家口港区的基础设施建设预计投资近百亿。

    “年内董家口港区的开发建设将全面启动。”管副局长告诉记者。（记者 任俊峰）