青岛地铁项目将于6月底开挖新的试验段，这是车站附近即将搬迁的一处废品收购站(记者 于小阳 摄)

    地铁试验段6月开挖 下个月底就要拆除地面附着物 将成为轨道交通一期工程中的一段 全线工程有望年内正式开工

    “预计最早下个月底就要拆除地面附着物，6月开挖地铁试验段。”昨日，记者前往河西村和河东村交界处的青岛地铁试验段探访获悉，目前地铁试验段70个探测点的勘探工作已经全部结束，在试验段正式开挖前将拆除地面附着物。

    钻地勘探打了70个洞

    昨日，记者来到黑龙江路（原308国道）河西村和河东村交界处，在黑龙江南路一加油站和果品批发市场之间的圣马物资有限公司大院内看到，地面上有一些直径大约8厘米的钻孔，钻孔上方已轻轻地覆盖了松土。“年后就陆续见到一些勘测人员在这里钻孔取样，大概进行了两个多月，上周结束了勘测。”现场一名负责人告诉记者。记者注意到，数百平方米的大院内到处堆放着废旧铜铁、钢材、纸板等废品，工人们忙着整理这些废弃物品，同时不断地有车辆进进出出。“上个礼拜已经统计了，这里马上就要拆了，我们只好往里挪挪，腾出地方来方便地铁试验段施工。”这名负责人告诉记者。除了该废品收购公司等零星网点外，该地块上没有居民住宅。

    另据地铁公司的相关负责人介绍，试验段开工之前的第一步就是钻地勘探，总共钻了70个钻探孔，每个孔基本上钻到地下30米处，才能取样。钻探目的是了解地下的地质结构和出水量，为6月份试验段开挖施工做技术和数据上的准备。试验段全长1.2公里，是轨道交通一期工程中的一段。地铁站从加油站北侧开始向南长270米，从黑龙江南路路边开始向西宽83米，建设好以后回填。工程开工后，地铁站南北两侧将重新规划设计，主要以商业网点为主。地铁站周边的商业网点出租或出售后的土地收益，将弥补拆迁费用和地铁建设费用。

    地铁1号线贯穿岛城南北

    青岛市轨道交通一期工程投资约130亿元，其始发站为青岛火车站。向东沿前海一线到汇泉广场，经香港路到青岛市政府，然后向北沿南京路、黑龙江路，过李村后转向京口路、振华路，最后到火车北站（太原路），全长25.1公里。这条线路是综合各方面因素后的一条经过优化的线路，连接了城区的西部和东部，贯穿南北，预计在2014年建成。建成后，1号线日输送客流量将达23.5万人次，将对缓解老城区交通压力、解决市民出行问题起积极作用。

    此外，规划中的轨道交通二期工程M2号线的线路也已经确定，从西镇到火车站，经中山路、泰山路到台东，沿延安三路到青岛市政府，向东沿香港路到青岛国际啤酒城，向北沿李山东路到李村、金水路等地，全长29.6公里，将于2011年开工建设，2016年建成。

    城市轨道交通项目的建设将有效方便市民出行，大大缓解城市交通拥堵状况，对“环湾保护、拥湾发展”战略、城市总体规划以及交通发展战略的实施，都具有十分重要的意义。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流达23.5万人次。青岛地铁的建设不仅会根本解决目前市区越来越拥挤的交通状况，减少车流、噪音、废气对市区的影响，而且对提升城市现代化、国际化水平，加速青岛城市化发展以及缩小南北差距有实质性作用。(孙静芳)