核心提示：近日，一名名为“SANY”的网友在论坛发贴，曝光非法营运的黑车在重庆渝中区菜园坝火车站排队拉客，可旁边经过的运管人员和“交通志愿者”的人根本不去管。

2月9日，菜园坝长途汽车站外，许多黑车等待出站的旅客记者 刘嵩 摄

黑车司机正在拉客 记者 刘嵩 摄

2月10日，菜园坝长途汽车站外，停在路边的黑车记者 刘嵩 摄

    近日，一名为“SANY”的网友在大渝吧发帖道出自己的困惑：非法营运的黑车在渝中区菜园坝火车站排队拉客，可旁边经过的运管人员和“交通志愿者”的人根本不去管。

    网友发帖

    执法人员和黑车各忙各

    网友“SANY”在帖子中称：自己春节回家时，路过菜园坝火车站，看到很多黑车在车站外招揽顾客，而令他感到疑惑的是，就在黑车招揽顾客的不远处，就有运管工作人员和交通协勤出入，可这些工作人员却对黑车们视而不见。帖子发出后，立即引起了网友们对执法人员的质疑。

    记者调查

    7辆黑车排队候客

    5米外站着“交通志愿者”价格是出租车双倍一年可赚回买车钱

    三天前，记者来到菜园坝火车站调查，在汽车站外，7辆私家车在出站口外的通道旁排成长长的一排，最前面的司机正在大声招呼生意，后面的几个司机在一边抽烟闲谈。一个年轻女孩走向正在闲谈的司机：“到加州多少钱?”“坐我这个，他们的还要等一会。”排在第一位的司机说。

    5米外站着“交通志愿者”

    就在车主大声招揽顾客之时，两个身着“交通志愿者”制服的工作人员距离黑车不足五米，却没有对黑车车主进行制止。第二天，记者再次来到长途汽车站外，黑车不远处的几个“交通志愿者”仍然对他们的行为置若罔闻。

    记者昨日询问了附近几家商店的员工，部分员工向记者介绍，曾看到运管人员经过，但没对黑车进行管理。而运管的值班亭距离黑车约70米。

    价格是出租车双倍

    记者佯装乘客等车，一辆车牌为“渝A BG0**”的银色羚羊车主前来询问：“走哪里?我送你。”记者声称要到杨家坪，司机称：“到杨家坪坐出租车都要40块钱，坐我的车，30块!”据记者调查，这段路坐出租车实际只需要12元。

    一年可赚回买车钱

    记者坐上了这辆银色羚羊，在车内与司机闲谈。司机称，这段时间生意好，一天可以赚400多块钱。以前在车站拉客，由于自己不用缴“板板钱”，每天能赚300多元钱，“一年就可以把买车的本钱收回来”。司机告诉记者，自己7万元钱买下了这辆车，开车跑运营半年多一直在车站拉客。记者问起：“车站里的运管工作人员怎么不管你们呢?”司机立即警觉起来，并没有回答。

    部门解答

    为何没打击?黑车界定难

    网友们对运管人员不管黑车提出质疑。昨日，记者联系到渝中区运管所，他们就在菜园坝车站执勤。该所工作人员对网友疑问进行了解答。

    疑问一：为何敢在运管眼皮下揽客?

    网友“SANY”不解，为什么黑车在运管工作人员的眼皮底下招揽顾客，而没人管?

    运管所工作人员答：打击黑车由市交通执法总队直接受理，而运管所并没有打击黑车的执法权。

    疑问二：为何黑车揽客多日没被发现?

    网友“长高10公分”称，黑车在车站停留这么多天都没相关部门发现?

    交通执法总队工作人员答：黑车界定难度很大，必须要车主拉了乘客，收了钱，还要乘客站出来指认车主，这给黑车主提供了便利。

    黑车骗钱五招 菜园坝到渝北收200元

    通过网友们的回帖和记者调查，黑车招揽生意一般采用以下五种招数。

    招数一：每天出租车换班之际，出租车减少，黑车车主趁机大幅涨价。从菜园坝坐到渝北要收费200元。

    招数二：黑车车主往往谎称附近没有到目的地的公交车，使乘客被迫坐黑车。

    招数三：力哥“帮忙”，在车站出站口将乘客直接带到黑车旁。

    招数四：用高级车引诱，但安全性能很差。

    招数五：黑车司机往往称比出租车便宜，可报价却是出租车正常价格的2~3倍。(作者 杨程)