海底隧道工程实现连续安全生产509天 最早开工的服务隧道已入海650米

    早报讯 昨日，由中国工程院院士王梦恕、著名结构设计大师史玉新、资深隧道专家轩辕啸雯等人组成的专家组，来青为海底隧道及青岛端接线工程“把脉”。截至目前，海底隧道工程实现连续安全生产共509天，最早开工的服务隧道已入海650米；青岛端接线工程云南路主隧道开挖掘进约315米，总体已完成投资1.9亿元，计划今年上半年启动四川路主隧道开挖工程。

    昨日上午记者跟随专家组来到海底隧道青岛端接线工程云南路主隧道工程，对超前地质预报、控制爆破、喷锚支护、监控量测等情况均进行了仔细了解，并进入到暗挖隧道内检验了现场实际施工及操作。记者注意到专家对两侧岩层的加固处理特别关注。

    据悉，隧道通过段海域最大水深约42米，最大埋深约80米。海底施工地下水处理难度大、水压较高，导致施工堵水、注浆加固难度大。“合理造价，合理工期，打造精品工程，首先靠人品，也就是品德与责任感，二靠过硬的技术。特别是隧道、地铁等高风险的工程，还应加强风险管理。”最后，中国工程院院士王梦恕发表了如上看法。（记者 孙静芳 报道）