99.99美元/桶！近日，国际油价盘中一度跌破100美元/桶，自8月份以来，国际油价已处于下降通道之中，如果从最高点的147美元/桶算起，近期下跌幅度超过了30％。现在，国际油价的大幅回落使我国成品油价与国外的价差已缩小为10%。
“现在卖汽油已经赚钱，卖柴油也亏得不多了”，我市成品油流通协会的相关负责人这样告诉记者。不过，国际油价持续下跌的利好并没有让民营加油站真正过上“好
日子”，记者采访发现，占据“半壁江山”的民营加油站仍在利润的盈亏平衡点上苦苦支撑。
中石油、中石化两大霸主地位难撼，外资加油站接踵而至，在激烈的市场竞争中民营加油站的日子并未因油价下跌而坐享利好……
民营加油站有数量优势
近日，记者从经贸委经济运行局了解到，目前我市加油站总数达到800多座：其中，中石化加油站270多座，中石油加油站90多座，民营加油站460多座，外资加油站2座（1座待批）。
单从数量上来看，民营加油站占有绝对优势，但是从规模和经营上看，很多民营加油站只充当了“凑数”的功能。现在市内四区民营加油站的数量在10座左右：市南区仅存2座，市北区还有4座；市北区以北有4家左右，但是位置不显眼、门头也不气派，在日益激烈的竞争中两极分化日益明显。
金盾展示一个新的方向
俗语云“乱世出英雄”。近日，记者在市内采访时发现，中石油、中石化的足迹已经遍布岛城，而民营加油站的身影已经日渐零落，几乎少得可怜，而其中的佼佼者金盾、正源的身影却日渐明朗。
13日，记者驱车来到银川西路上的金盾加油站，宽敞大气的门头非常醒目，大概还有30米的距离时，一位身穿浅绿色的工作人员就抬手示意记者该如何停车，应该说从装修的标准和服务的水平上来看，这家民营加油站并不逊色于两大集团。
记者见到了全国工商联石油业商会理事、金盾世纪阳光有限公司总经理高崇东，目前他经营着8家加油站（4家在青岛市区，另外4家在郊区），在目前来看规模已经很大。“现在加油站已经迎来了比较好的时候，卖93号汽油已经开始挣钱，不靠市区的加柴油也能赚钱了，但是郊区的加油站日子都比较难过，70%也仅是维持生存。”高崇东开门见山地告诉记者。
尽管卖93#汽油开始赚钱，但是大部分市内的民营加油站都已经被“收编”。高崇东表示，国际油价从147美元/桶跌到了现在100美元附近，成品油批发价格还是差不多，汽油价格基本没动，柴油价格每吨降了200元，和其他民营加油站不同，金盾95%的油源来自两大集团。
“我们不愿意油价太高，从6月20日调价以来，青岛市各个加油站的加油量普遍降了20%左右，用油量的减少趋势非常明显，很多白领都开始拼车。”熬过了去年的“艰苦时刻”，高崇东看到了一些希望。在他看来，民营加油站的称呼似乎并不准确，其实除了中石油、中石化两大巨头外，由于“成分复杂”他们更习惯称呼这些加油站为“社会加油站”。
“现在的形势下，跟两大集团竞争是不现实的，就像一个拳击新手上场就跟泰森对打一样，根本不在一个‘重量级别’上，社会加油站想生存下来，必须适应这种环境。”高崇东说。在他的管理下，金盾有了更多的独到之处：每天对员工实施微笑考核，共分为笑得好、笑得一般、没笑三个等级；操作标准考核，是先笑还是先拿枪都是有标准的，如果表现得好就可以加分，如果一个员工每月有200-300加分，到月底就是20%-30%的奖金。记者发现，在其他加油站没有顾客的时候，工作人员都不要求在现场，而无论有没有顾客这里的工作人员都站在加油机旁边随时“候命”。
两大巨头地位难以撼动
“这两年我们跟民营加油站的接触明显少了，2-3年以前我们对民营加油站就停止供油了。以前的时候，很多小加油站从我们这里进油，又贪图便宜从地炼厂进油掺着卖，等消费者投诉油的质量出问题了，我们都说不清楚。现在我们主要是保证自己的零售，还给直销户直接供油。”中石化山东青岛分公司的业务处长韩伟良告诉记者。
坐落在孟庄路1号一个并不显眼位置上的中石化山东青岛分公司，在青岛成品油零售市场上却占据了60%左右的份额。在巨头们的眼里，民营加油站已构不成任何威胁，“我们和民营加油站不搞联合经营，或者自己买地皮，或者一下子买断他们20年。在柴油荒的时候，进口柴油每吨就要赔几千元，我们是平价销售，而民营的经常要加价销售，他们的日子肯定不太好过。”韩处长表示。
两大巨头的实力更体现在战略目标方面，青岛的大炼油项目就是中石化的一个大手笔。
显然，在油源方面中石化肯定会更加充足，尽管目前直接销往青岛市场的成品油很少，但是估计到2009年直接的影响会比较明显，而中石油近期更新设备等一系列举措也在不断“强身固本”，这两大巨头的霸主地位难以撼动。
外资加油站也想分杯羹
对于首座落户岛城的外资加油站，GS加德士的开场戏并不引人注目。位于福州北路上的这家外资加油站，按照当初的规划，2015年GS加德士要在青岛乃至山东布设500家加油站。但眼下最让其高管层感到棘手的是如何首先在青岛立足、避免重蹈其他外资企业的覆辙。近年来，青岛堪称是外资石油巨头涉足最为频繁的城市之一。鲜京(SK)、LG、壳牌、BP等外资巨头都曾试图抢滩青岛成品油零售市场。
“现在的经营情况还算可以”，GS加德士的相关负责人在电话中向记者透露，然而对于具体的经营业绩，该负责人迟迟没有给记者答复。 尽管在业内人士的眼里，外资加油站在岛城仍是“无足轻重”，和民营加油站相同，他们同样先天不足，但是两巨头、民营加油站和外资加油站在岛城“三足鼎立”的局面已经初步形成。
