8月7日，农历立秋的好时节，邀了三五个死党，大家一起泰山自驾游。

早上七点，开车出发。我们青岛这个海滨城市，经过近几年的飞速发展，经济发达了，道路也越来越拥堵了。还好我新买不久的07款东方之子虽然是款大车，但却不呆板，起步快，发动机在2000转时就可以换挡提速，加速迅猛有力，在滚滚车流中，不论是加速超车还是减速刹车，都表现出灵活自如的一面。我们一行五辆车，一辆凯越、两辆桑塔纳3000、一辆伊兰特、我的车最大，目标最明显，加上我的驾龄长，技术相对好，于是我的东方之子做了领头车，大家通过车内的手台保持联系。

出了市区后，上了去淄博的国道，到莱芜，上泰莱高速。一路走城市道路和国道，无法尽情展示车的性能，这上了高速，大家一个个都兴奋起来，想飙车就飙吧。我的车至今还没拉过高速，今天就给它充分发挥的机会。我把车提速到120马，速度来得很快，发动机后劲仍然很足，于是再大脚轰油门，车速迅速提到160马。这时候窗外急速退后的风景告诉我，车正在贴地“飞翔”，而逐渐变沉的方向盘，ABS+EBD的介入，扎实的底盘，又给了我足够的驾乘安全感。高速时车身没有出现发飘、明显侧倾等不安全的现象。第一次拉高速，我的东方之子表现不俗，看来搭载的新一代高性能ACTECO发动机和以前所使用的三菱发动机相比，性能确实要强很多。我这里在兴奋得意，后边的兄弟用手台呼吁，让我的车速减慢，他们快跟不上了。我这才把速度渐渐降了下来。

下午三点多钟，到达泰山脚下。我们计划将车一路开到中天门，然后徒步上南天门。从山脚的岱庙到中天门这段山路是一条蜿蜒曲折的盘山公路，弯多弯急，道路狭窄，对车的性能是不小的考验。所幸的是东方之子没有让我失望，转弯干净利落，刹车灵敏，方向盘指向精准，和我以前开过的很多合资品牌相比毫不逊色，国产车能有这么好的水平，让我有些惊讶。而旅途结束后，大家在QQ群上晒油耗时，我的东方之子2.0L又以百公里综合油耗7.9L，在五款车中勇夺节油冠军。此是后话。

在中天门，大家把车停在停车场，带上水、黄瓜等食物，开始向南天门进军。都说爬泰山，爬上山才能感受泰山的奇、险、秀、魅。泰山是中国历史上唯一受过皇帝封禅的名山，从中天门到南天门一路留下了无数文人墨客的嘉言锦句。刚开始爬时，大家还不觉得泰山有多高有多陡，爬到十八盘的时候，我们抬头仰望，只见1600余级的台阶镶嵌在无比陡峭的山崖中，直插云霄，远远望去，就如通往天上的云梯，南天门就在云梯的深处。我们这些天天以车代步、缺乏锻炼的人，每上十来二十个台阶就要坐下来休息一下，大口大口喘喘气。一段并不长的路程，个个爬得筋疲力尽，足足用了近一个小时后，终于来到了南天门。跨进南天门的那一刻，大家激动地呐喊：我们到了天上了。孔子的“登泰山而小天下”，杜甫的“会当凌绝顶，一览众山小”， 这些千古佳句，只有在登上南天门后，才会真正感受和体会。

夜宿南天门宾馆，第二天5点去看日出。在泰山日观峰，几百号人翘首以待，静静地等待太阳从地平线中一点点绽放，直至如火焰般喷薄而出。天亮了，云霞在我们脚下，所有的人都被大自然的壮美所震慑，被日出无与伦比的美丽所倾倒。触景生情，一位朋友发出哲人的感慨：日出的过程正如咱们越来越美好的生活，十年前，谁敢想以后能开着私家车去自驾游？

看完日出，大家开始在天上人间——天街上自由观看游览，早餐吃了著名的山东煎饼，购买了不少当地的土特产。中午时分开始下山，夜宿泰安飞龙宾馆，晚上大家在一起喝啤酒看奥运会开幕式时，一致认为此次自驾游旅途顺利，心情舒畅，收获颇多，并计划国庆期间再组织进行一次逍遥游。