即别克新世纪、赛欧之后，别克君威成为了上海通用第三款正式停产车型。据数据显示，别克君威上半年销量从一月份到六月份分别为1891辆、1073辆、529辆、285辆、14辆、0辆，由此可见上海通用实际上早已为君威退出市场做好准备。

    君威英文名称为REAGL，然而与美国别克的REAGL（王朝）却并未有联系。由于名称相同，在2005年期间曾因为美国别克王朝大规模召回，中国没有采取相同措施而遭受信任危机。实际上，君威的底盘来自于此前最早停产的别克新世纪。虽然曾有媒体表示，君威的底盘是北美警车底盘，然而泛亚技术中心的工程师则明确表示，所谓警车底盘指的仅是最高配置的3.0君威的部分底盘总成配件。

　　今年上半年，君威总共销售3792辆，而君越则销售29437辆，几乎是前者的7倍。随着上市年限的加长，君威终于寿终正寝推出市场。不过值得关注的是，上海通用对此依然绝口不提。这与此前赛欧停产相同，全国皆知停产，但生产厂商却豪不动声色。