中型车

　　代表车型：帕萨特、凯美瑞、雅阁、马自达6、迈腾等

　　排量通常为1.8L、2.0L、2.4L、2.5L几种。

　　设定条件：中型车实际油耗普遍在10L/百公里左右，假定每年行驶2万公里，中型车油箱容积通常在55升左右，中型车汽油一般为90号或者93号，我们以93号为例：　　

　　每箱油增加成本：55升×0.86元/升=47.3元

　　每百公里增加成本：10升/100公里×0.9元/升=9.00元/100公里

　　每年增加成本：8.6元/100公里×20000公里/年=1720元/年

　　影响分析：

　　这一级别车型多为公商务车，所以油价的上涨不足以撼动它们的销量。

　  大型车

　　代表车型：奥迪A6、奔驰E、宝马5系等

　　有2.0L、2.4L、2.5L、3.0L、3.1L、4.2L等多种排量

　　设定条件：中型车实际油耗普遍在15L/百公里左右，假定每年行驶2万公里，大型车油箱容积通常为70升上下，大型车汽油一般为97号油，我们以97号油为例：　

　　每箱油增加成本：70升×0.9元/升=63元

　　每百公里增加成本：15升/100公里×0.9元/升=13.5元/100公里

　　每年增加成本：13.5元/100公里×20000公里/年=2700元/年

　　影响分析：

　　用油成本增加比其他车型明显，但相对于大型车的车价和高额养护成本而言，那是相当小的一块，所以，油价上涨对这些车主而言不过就是挠痒痒。  

　　[车主典型言论]

　　乐观派：车子始终是要开的，但是可以少开。有钱时多开，没钱时就少开。一切都在掌控之中。

　　不要为“油”所累了，享受是要付出代价的，看开点。    

　　悲观派：油价再涨，我就去油改气算了。

　　要不是要在客户面前绷面子，我就把这车卖了，换个省油的奥拓。