中国车市经过入世后8年的高速发展，目前年产销总量已经达到千万的数字级别，销量已经位居世界第二，产量也仅次于美国和日本。伴随着中国汽车市场的快速成长，中国汽车市场竞争也日趋白热化，与目前主要集中在售前的品牌和价格竞争相比，更有眼光的厂家将竞争的热点开始转向更有影响力的汽车售后服务领域。

    一般家庭轿车的生命周期为十年时间，在这10年的汽车使用周期内，只要消费者从4S店购车交完款后，就已经开始享受汽车厂家提供的售后服务。但目前国内较为普遍的售后服务质保期一般为2年/6万公里，这远远不能满足国内汽车消费者的维修需求，过了保修期的车主开始大呼“上当”，高昂的汽车维修费用让车主感觉像是掉入了厂家设的“维修陷阱”之中，这对整车品牌口碑的建设形成了极为不利的影响。

    而敏感的厂家已经开始逐渐意识到“汽车售后服务”领域所面临的各种问题，并且已经开始改变这样的现状，如前不久，北京现代就将发动机的保修延长到5年/10万公里的期限，这对于发动机大多是在10万公里左右才出现维修的现状来说是一个极大的售后服务改进，而更有服务意识的华晨汽车早在06年就已经将发动机的关键零部件保修期限延长到10年20万公里，这可以说彻底打消了车主的后顾之忧。

    在整车销售领域的竞争已经使众多厂家深感疲惫，因为目前随着销量压力的增大，众多处于终端的经销商已经在开始无序的“降价促销”竞争，这是最低级的一种竞争模式，也是最残酷的一种竞争模式。随着人们对售后服务意识的加强，目前国内主流汽车厂家都已经开始创立自己的售后服务品牌，售后服务品牌的确立和传播，有利于帮助汽车厂家建立起系统的品牌服务概念；有利于帮助消费者来全方位的选择适合自己的车型；也有利于促进汽车售后服务领域的规范化和透明化。

    抢占售后服务领域的高地，对于厂家的意义不言而喻，一个透明、高效且实用的售后服务品牌代表着厂家的一种服务理念，更有利于吸引消费者选择其车型。下面我们就看看目前国内主流的售后服务品牌都有哪些？

    华晨之家：在2007年4月8日华晨汽车成立了以“懂你 更会关心你”为核心理念的“华晨之家”售后服务品牌，该服务品牌最大的特色就是互动式的服务理念与315服务保证，即在消费者最为关注的维修时间、维修价格、维修技术上保证方便快捷、公开透明和质量放心；同时形成一套完善的售后服务跟踪和监测机制，引入用户监督体系，在用户中选择百名义务监督员上岗。还有针对性的帮助车主进行各种汽车服务，如年检、交通违规查询和提醒，办理保险、节油驾驶培训等等一系列和汽车相关的服务。华晨是要将“华晨之家”的售后服务品牌打造成华晨车主的一个服务中心，该中心可以办理一切和汽车有关的事项。

    别克关怀：上海通用为国内别克品牌创办的这一售后服务推出的6项标准化“关心服务”理念，即：主动提醒问候服务，一对一顾问式服务，快速保养通道服务，配件价格、工时透明管理服务，专业技术维修认证服务，两年或4万公里质量担保服务。并且随后在“别克健康中心”，“别克远程技术中心”等服务项目上做的比较成功。别克关怀的成功运作也直接促使了上海通用产品销量上质的飞跃。

    大众关爱：上海大众推出Techcare大众关爱，是对20年服务经验和资源的全新整合，标志着服务的品牌化，标志着上海大众品牌架构的全新调整，也标志着上海大众在新一轮的发展中将服务列为企业的战略核心之一。

    快乐体验：奇瑞汽车在2006年隆重发布其售后服务品牌“快乐体验”，这也标志着奇瑞服务正式从幕后走向台前。奇瑞的“快?乐体验”也是国内自主品牌最早创立的售后服务品牌。奇瑞此举也宣告了中国自主汽车品牌服务弱势的终结，而以"更便捷、更便宜、更满意"的三项承诺为主导的服务理念拉开了中国售后市场竞争的序幕。

    不单单是以上四个汽车厂家已经创立了售后服务品牌，还有其他国内主流的汽车厂家都已经开始在售后服务品牌上有所行动，如广州本田的“3V服务”、北京现代的“真心伴全程”、一汽大众的“严谨就是关爱”等等，只是这些售后服务品牌在影响力上还没有扩散开来。

    综合来说，中国汽车市场在经历了初步的汽车普及阶段后，下一阶段竞争的热点将集中的品牌竞争上，这不仅要求汽车厂商创办一个有影响力的汽车品牌，更要求汽车厂家有服务于汽车的售后服务品牌，这样才能解决消费者购车的后顾之忧。