前湾港四期一、二泊位繁忙的工作场景

    早报讯 在汽笛的轰鸣声中，“新湛江”号集装箱货轮停靠在泊位上，高达45米、起重量100吨的巨型集装箱桥吊开始为“新湛江”号卸下集装箱。昨天上午，当这一幕出现在青岛港前湾四期一、二泊位上时，港区的工作人员自豪地宣布：前湾四期一、二泊位提前完成建设，并成功通过“船舶试靠、重载测评”。据悉，前湾四期对于青岛建设区域性国际物流中心、北方国际航运中心具有重要意义。

    前湾四期工程称“最”

    青岛港前湾四期工程位于黄岛前湾南岸，与前湾三期工程隔海相望，是国家“十一五”批复的重大建设项目，一次性建设8个顺岸式超大型深水泊位，岸线长度3408米，陆域面积285万平方米，投资估算超过100亿元，是国内一次性开工建设岸线最长、水深最大、配套设施最先进的集装箱专用码头。前湾四期与北岸前湾三期工程南北呼应，将形成涵盖保税、物流、航运等综合性的大规模现代化集装箱港区。

    前湾四期工程自2007年9月8日开工以来，得到了山东省、青岛市和交通运输部领导的大力支持，目前，前湾四期码头加上前湾二期、三期集装箱码头，青岛港前湾集装箱码头有限公司已拥有长达6080米的集装箱码头岸线。

    可供超大集装箱船装卸

    据工作人员介绍，前湾四期工程着眼于全球航运市场的前沿发展，最大限度地开发利用有限的深水岸线资源，在工程设计上充分体现了科学性和前瞻性。深20米的前沿水深能够全天候接卸容纳15000个集装箱的轮船，并可预留接卸容纳18000个集装箱的超大集装箱船，是当今全球主要集装箱港口水深和靠泊条件最好的超大型专用泊位。

    “整个前湾四期码头将完全实现计算机信息化控制，是世界一流的国际大中转数字化码头。”工作人员介绍说。

    据了解，已完成建设的一、二泊位码头岸线长668米，设计年通过能力120万标准箱，共安放沉箱44个，码头前沿已安装8台集装箱桥吊。

    （记者 吴帅 王建亮 摄影报道）