100多年来，汽车深刻改变了我们的生活，不仅因为汽车给生活带来了极大的便利，也因为汽车带来了环境污染、交通压力、能源紧张、人身安全等一系列影响生存的不利因素，而在这一系列问题中，更是以汽车安全尤为重要。如何更有效地保护驾乘人员的安全，已经成为汽车制造中最重要的目标之一。

    与发达国家相比，中国自主品牌的汽车起步晚，但在汽车安全上，自主品牌汽车毫不含糊，表现出了高度的重视。以“更安全、更节能、更环保”为造车理念的自主品牌优秀代表奇瑞汽车，从A00级小车QQ，到B级车东方之子，无不以优秀的安全性能见长。

    汽车的安全性能主要表现在主动安全性和被动安全性两个部分，车身的强度、车辆的操控性能、车辆的主动安全配置、制动系统等，是汽车主动安全性能的重要因素。东方之子车身采用了国际最先进的、由机器人控制的全自动激光焊接技术，车身焊缝处相当于整张钢板强度，整个车身达到了“天衣无缝”的效果，宛如一件“刀枪不入”的金钟罩。东方之子的车身为全金属封闭式框架结构，四门都有加强型防侧撞杆，保险杠的设计突出了缓冲、减震、吸能的效果，在驾乘人员受到冲击之前，保险杠能最大限度吸收撞击所产生的能量。东方之子采用了“X”型对角线双回路的前后通风盘制动系统，该制动系统刹车灵敏，制动距离短，散热快，具有更好的安全性。

    在主动安全配置上，东方之子前排有三点预紧式高度可调安全带，后排有3根安全带，并有行驶自动上锁功能、制动液面过低报警装置。东方之子的操控系统由世界著名的跑车公司英国莲花公司精心调校，驾驶路感清晰，方向定位明确，整车的抓地性强，配合由世界顶尖的汽车零部件制造商美国天合公司提供的ABS+EBD（刹车防抱死和电子制动力分配系统），东方之子一流的主动安全性能在出现紧急情况下，能最大限度地保护驾乘人员的安全。

    被动安全性上，在碰撞事故中，车内乘员的保护主要通过结构溃缩和车身吸能两大手段来实现。东方之子具有A、B两个吸能缓冲区，在保险杆及散热水箱间有超过6厘米的A缓冲区，可以有效吸收车头传来的碰撞能量。随后，在散热水箱至引擎主体间还有一个超过10厘米的空白区间，能进一步吸收剩余的能量。在发生剧烈碰撞时，东方之子从前保险杠到方向盘近2米的吸能区，能吸收掉来自外界的大部分冲击能量，同时其可溃式转向柱能自动收缩、发动机能自动下沉，防止了转向柱和发动机对驾驶员胸部的伤害，大大提高了发生碰撞时的被动安全性。

    东方之子的高刚性笼型车身，高密度大斜角A柱和四门防撞杆组成了坚固的“防撞墙”，不论来自何方的猛烈撞击，这种车体构造都能将碰撞力分散，同时保证厢体的最小变形，为驾乘人员留出最大的安全空间，保障车内乘客的安全。而当车身吸收和抵挡了大部分冲击动能后，仍有一部分能量需要车内的被动安全配置比如安全气囊等来化解。东方之子的安全气囊由全球第二大汽车零部件公司美国德尔福公司提供，并通过24辆实车测试，进行了欧洲法规水平的正、侧、斜冲撞实验，在被动保护乘员上具有优异的安全性。

    在车的最关键因素之一安全性能方面，东方之子用实力说话，在为消费者提供更出色产品的同时，也完美诠释了奇瑞“safe and save”的产品理念。