119名缅甸偷渡客藏身运送冰冻海鲜的集装箱卡车,车厢长约6米,宽约2.2米,仅十余米见方。
54名缅甸非法劳工惨死,尸体赤裸,有人死不瞑目。
缅甸黑劳工偷渡泰国 54人闷死卡车中
119名偷渡者被困集装箱卡车,缺氧窒息死伤75人,司机逃逸
泰国警方10日说,119名缅甸非法劳工藏匿于一辆冷冻集装箱卡车内,企图偷渡泰国,结果54人窒息死亡,另有
21人重伤。
美联社报道,幸存劳工告诉泰国警方,他们9日晚从缅甸乘渔船偷渡至泰国南部的拉廊府,随后挤进一辆通常用来运送冰冻海鲜的集装箱卡车。这辆车的车厢长约6米,宽约2.2米,仅十余米见方,密封性能良好。 偷渡劳工们原定前往泰国旅游胜地普吉岛。
17男37女闷死,司机逃跑
今年30岁的幸存者苏温说,开车大约30分钟后,许多人感到不适,他们敲打车厢,大喊需要空气,并打电话给司机。司机很快打开车内空调系统。但空调系统后来停止工作。他们在大约30分钟后再次打电话给司机,但司机电话已关。他们继续敲打车厢、高声喊叫。在此大约1小时后,司机停车察看。在看到车厢内的惨状后,这名司机逃跑。
遭到司机遗弃后,幸存劳工拦下一辆过路车报警。
拉廊府当地警官格赖通·占通沛说,警方在车厢内发现了54具尸体,初步判定因缺氧窒息死亡。
泰国当地电视台画面显示,警方将尸体从车厢内抬出,死者大都只穿着短袖衣服、短裤和拖鞋。
死者中包括17名男性和37名女性。他们的遗体已送往当地一家慈善机构安置,等待家属认领。21名重伤人员已送往医院救治。目前,警方正对44名未受伤的劳工展开询问。
苏温告诉美联社记者说:“我以为每个人都会死。我以为我也要死了。如果车再开30分钟,我就死定了。”
偷渡泰国,每人交费314美元
警方怀疑,泰国人口走私团伙安排了这次偷渡,他们目前已对这名司机和部分人口走私团伙成员发出通缉令。
幸存者说,为偷渡到泰国,他们每人支付了1万泰铢(约合314美元)。
警方说,他们已扣留了这辆集装箱的车主,展开问讯。车主说不知道车辆被用于运送偷渡者。
警方目前尚不确定这些非法劳工抵达普吉岛后原定从事何种工作。通常,偷渡到泰国的缅甸劳工大都从事渔业、建筑业或充当佣人。
百万缅甸劳工处境艰难
美联社报道,泰国大约有100万登记在案的缅甸劳工,估计另有100万来自缅甸的非法劳工。这些非法劳工缺乏法律保护,经常受到残酷剥削。总部设在伦敦的一个人权组织在2005年一份报告中提到,在泰国的缅甸非法劳工通常从事泰国人认为脏、危险或不屑从事的工作。(新华社特稿)
■国际档案
偷渡客闷死事件
以下是近年来发生的较为严重的偷渡客闷死集装箱事件:
“多佛惨案” 2000年6月19日,英国多佛港海关人员在一辆货柜车集装箱内发现60名偷渡客,因为集装箱的通风口关闭,箱内58人丧生。死者全为来自中国的非法移民。2001年4月5日,英国法庭以过失杀人罪判处运载偷渡客的荷兰籍司机14年监禁。
“得州惨案” 2003年5月14日,至少74名墨西哥非法移民被装入卡车司机蒂龙·威廉斯驾驶的一辆冷冻拖车,偷渡美国得州。为掩人耳目,在3个半小时旅程中,威廉斯把车门紧锁,关闭冷藏装置,导致19人因中暑、脱水和窒息死亡。随着呼救声越来越大,威廉斯意识到情况不妙,于是打开车门,让多数移民逃生。2006年12月4日,威廉斯被判终身监禁。