“金九银十”的黄金车市，显然是各路厂家全年竞争的“关键时期”。上半年的趋势能否继续？下半年如何破解突围？到头来谁会赚足钱，谁会空欢喜？由此引发的几大猜想更让这一时期的“战局”动荡，变得扑朔迷离。车市纷争，你我都不仅仅是看客。

       猜想1：新车打擂 谁能淘到第一桶金？

       新车永远都是消费者追逐的对象，刚刚揭下盖头的新车，有的赚得银子，有的赚得掌声。金九银十的紧要关头，谁能淘得黄金车市“第一桶金”？

       上周，沃尔沃C30轿跑车带着北欧风情开上路。沃尔沃汽车公司史明博列举其吸引眼球的“独到之处”，“其玻璃尾门是一项创新设计。还有它的马蹄形尾灯，让人很容易辨认出它是沃尔沃家族的一员。”

       与此同时，家轿市场也蹦出来一条“鲇鱼”。比亚迪F3白金版本周正式在全国上市，售价分别为59800、66800、70800元，分别为实用型、驾驭型和豪华型。实用型的价格已探入5万元区间，将给其他中级车带来严峻的生存压力，在金九银十的旺季来临之前，必将掀起新一轮的降价风潮。

       猜想2：SUV市场 能否继续增幅迅猛？

       车市里耗油量大的运动型多用途乘用车SUV车型出现了供不应求的现象，这种持续半年之久的热潮，能否持续？中国汽车工业协会公布的上半年乘用车的销量数据显示：SUV行情暴涨，1-7月销量18.76万辆，同比增长46%，增长速度大大超过整个乘用车行业的增长。而其中豪华SUV进口车型更是受到人们的青睐。

       油价持续走高使得大排量SUV车型在欧美市场销售低迷，同时不得不面临苛刻的环保限制。受此影响，跨国汽车巨头纷纷将SUV车型转往中国销售或生产，路虎SUV、汉兰达、宝马新X3、英菲尼迪FX、本田新CR-V等众多豪华SUV车型接踵而至。“可购买车型增多，也在一定程度上刺激消费者的购买欲望。”有业内人士认为，消费观念变化是促进SUV市场火热的主要原因。在很多人的购车计划中，SUV属第二部车。

       业内专家指出，“柴油SUV是未来重点的发展方向，这样可以满足创建节约型社会的要求，缓解能源紧张带来的压力。而且柴油车是目前技术最成熟、最简便易行的捷径。” 有专家对此作乐观预计，未来5年，中国汽车市场将刮起猛烈的柴油车风，柴油车的市场比例也将进一步提高，并成为一种发展趋势。

       猜想3：二手车交易 能否赶新车？

       我国的二手车市场正在向发达国家靠拢，今年1-7月，全国二手车市场交易额增长迅速，平均交易价比去年同期高出5900元，其中交易量最大的二手轿车价格增幅最大，均价比去年同期高出6900元，并有继续上升的趋势。以北京为例，旧车交易量更是以占据机动车交易总量40%以上份额的成绩与新车销售分庭抗礼。二手车市场的繁荣，证实了我国汽车市场正在趋向成熟。这种繁荣是否会持续下去？

       来自北京旧机动车交易市场的消息显示：每年的9月份开始到第二年的3、4月份，是大家公认的二手车销售旺季，这一期间的销量约占到全年销量的70%。所以对一些平时销售业绩不是很好的二手车经销商来说，这一黄金时间段无疑是他们一年中惟一的希望。而专家分析称，目前我国新车和二手车交易，应该有20%-30%的差距，不过，从今年下半年起，随着国III排放标准的部分实施，新旧车置换速度加快，第一次购买新车的比例会下降，换车的比例在上升，预计2008年到2010年之间新旧车销售量有可能持平，可以预见，二手车交易量超过新车交易量的日子为期不远。

       猜想4：自动挡 盖过手动挡成新宠？

       一般来说，在同档次车型中，手动挡车型要比自动挡省油且价格要便宜，正因为如此，手动挡车型成为市场的主销车型。但日前的一项汽车消费调查显示，北京、上海、广州等大城市的汽车消费者选择“自动变速器”和“手自一体变速器”的比例要明显高于其他中小城市的比例。分析发现，出现这种原因主要是由于我国目前大城市交通堵塞问题比较严重，车辆平均行驶速度慢，自动挡车在车速较慢的情况下行驶，驾驶更为便捷和舒适。

       猜想5：碰撞测试 能否撞出购买“火花”？

       随着汽车更多融入人们的生活和现代交通的日益繁忙，由碰撞而引发的交通事故频发。当碰撞事故变得不可避免时，汽车的被动安全性便可以在事故发生时起到保护乘员的作用。不同的碰撞测试，用来检验车辆的被动安全性能并评价车辆安全等级。这一测试结果，是否可以点燃消费者的购买“火花”呢？

       本周传来消息称，在中国汽车研究中心碰撞试验场，福克斯从2006年C-NCAP测试实施以来同类型车辆中惟一获得最高星级的车辆。此外，在美国IIHS(美国高速公路安全保险协会)举办的豪华轿车侧撞顶级安全认证中，07款起亚OPIRUS获得“G”(优秀)等级。

       猜想6：中级车市 谁主沉浮？

       今年上半年，整个市场的热点都集中在中级车上，卡罗拉等重量级新车纷纷上市，标致307、威驰、凯越等热点车型的官方降价或促销，无不形成车市的焦点。但从7月份开始，市场热点发生明显转折，伴随着多款中高档车型的改款换代，中高档车市场的竞争态势愈演愈烈。提到中高档车的换代，最有威胁的是凯越、凯美瑞和全新天籁。随着市场的发展，消费者的口味也在不断变化，一款产品要想永葆青春，就必须不断地丰富和完善自己。别克凯越不仅在每一款年度车型上都有令人惊喜的改进，让用户尝到技术进步果实的甜美滋味，它还首先在一个平台上衍生出三厢、两厢HRV、旅行车三大系列，以10余款车型为不同口味的消费者提供了多样化、个性化的丰富选择，抢占了市场先机。重要的还有凯越的出众性价比、为用户提供的“别克关怀”优质服务……总之，你给予消费者多少，就能收到多少回报，因此才使其耐得住60多万用户的长期检验而活力依然。这既是时间的魅力，也是时间的公正。此外，08款凯美瑞在原有5款车型的基础上添加两款全新车型，并且其他车型将在原来配置的基础上进行增配；而全新天籁将与往常的小改款不同，将进行全新的改头换面，并进行配置升级，再次提升其性价比。

       中级车市场应该是要求最苛刻的市场。在中级车市场，厂家在受到限制的成本空间内要最大化满足客户需求，而十几万元的价格对于大多数消费者来说也并不轻松，他们当然要精挑细选，货比N家。比如造型是否好看？是否耐用可靠？是否耐检验？这些都是消费者考虑的要素。(张煦）