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S-MAX的发动机
S-MAX的这款2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，采用全铝合金本体，双反置平衡轴，可以带来117.6kW的最大功率，以及205N.m的最大扭矩。由于车辆本身自重的原因，S-MAX并没有带
来很强的加速感，12.6s的0～100km/h加速时间并不突出。但是千万不要被数据蒙蔽，在使用手动换挡模式时，加速的连续性以及由车体大小所带来的视觉效果，还是会给驾乘者带来比较兴奋的加速感觉。
高速公路上似乎并不是S-MAX的用武之地，因为根本体会不到福特的悬架所带来的魅力，虽然车身的自重会给人带来过弯时的担心，但山路上S-MAX确实开始真正驰骋起来。虽然非常接近于一款轿车，但S-MAX的底盘也并没有被降低，最小离地间隙为120mm，通过首先得到了保证。在强调精准驾驶的同时，在福特C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保了行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面振动，提供最佳的乘坐舒适性。
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