“在长沙车展的时候买车就好了！”昨日上午，在东风雪铁龙湖南兰天4Ｓ店，想买车的肖先生有点懊恼，“上个月我看了东风日产、广州本田等好几个牌子的车，本来还以为会继续降价，可现在一看，当时的优惠现在全没了。　”

　　1月的车市，长沙车市价格全线反弹，许多车型的 优惠幅度不约而同减小或出现回升，元旦俨然成了车市价格的分水岭，与往年元月车市形成强烈反差。而这一局面预计将持续到春节后。

　　不过，也有经销商指出，节后买车价格可能会有所下降。

　　1月出现购车小高潮

　　汽车市场上许多车型价格的上涨让消费者大跌眼镜，由于让利优惠的骤然缩水，不少车型节前节后，差价达到几千元甚至上万元，元旦俨然成了价格起伏的门槛。

　　正如业内人士预测，车市开年将迎来一个价格反弹，受车市价格上浮刺激，各地车市也在节后出现了一个购车小高潮。

　　记者上周在本地几家4Ｓ店了解到，元旦后众多品牌的车型的优惠幅度均大幅缩水，如广州本田、、一汽丰田等。一位丰田的销售人员说，报价31.2万元的皇冠2.5Ｌ目前仅能优惠8000元左右，而在一个月前最高可以优惠将近2万元，中间上升了1万元的差价。

　　上海通用别克也在节后上调了车价。此外，东风日产在去年年底推出的团购优惠，当时价格优惠已经突破1.2万元，而目前这些优惠都已取消。此外，还有东风本田ＣＩＶＩＣ、ＣＲ－Ｖ、东风悦达起亚赛拉图等，价格都较元旦前有所上浮。

　　车源紧张、需求扩大造成涨价

　　节前节后，优惠让利幅度变化如此明显，让不少消费者难以理解，但大部分经销商则认为，节后的优惠幅度减小，属情理之中。

　　“不少经销商与厂家不到年底都已完成了全年销售指标，没有销售压力后价格自然回涨”，东风日产星沙店总经理姚瑞坦言。

　　同时，春节前购车是我国消费者特有的消费习惯。年前的购车热潮加上12月份冲量消化了不少库存量，不少车型甚至出现缺货情况，而厂家赶班生产、调车也颇费时日。众多因素的叠加，将导致春节前现车供不应求。

　　“车源的紧张和需求的扩大造成市场价格上涨。”姚瑞说，“我们店里每周都要到好几十台车，可仍然满足不了车主的需求。”

　　对于现在因优惠幅度犹豫不决的消费者，业内人士认为，车价还会进一步上涨。

　　不过，一些经销商则认为，春节后购车时机更好。因为目前的价格回升态势最短持续到春节前，最长也就持续一个月。由于大量购车潜力已经在去年年底释放，春节前的旺销实际已开始透支购买潜力，因此2月份的销量极有可能再次跌入低谷，节后买车可能比节前省几千元。

　　而根据以往的惯例，春节前往往都是车市的一个销售高峰期，这股势头将会持续到春节之后。