美国火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”上世纪90年代，瑞士的一位权威铁路工程师来西藏考察地形时，更是断言在 西藏修铁路“根本不可能”。因为，它有着4000米以上的平均海拔高度，稀薄的空气，冬天晚上可达零下40摄氏度的气温，550公里夏天融沉、冬天冻胀的冻土区，折磨得人头痛欲裂甚至失去生命的高原反应……

　　但是被预言“不可能”修成的铁路，在2006年7月1日变成了现实。

　　它就是青藏铁路。

　　其实它只是我国7.5万公里铁路中的一段；而事实上，它也是西藏自治区122万多平方公里的土地上的第一条铁路。就是这样一段从青海省省会西宁到西藏自治区群山环抱中的首府拉萨、总长1956公里的铁路，从上个世纪50年代开始勘测起，已经历了半个世纪的起起落落，也串连起共和国多位领袖和更多默默无闻的普通劳动者的心血。（来源：人民画报）