小撒车队穿过昆仑山口后，今天到达了藏羚羊的天堂――可可西里。在经过可可西里自然保护区标志性建筑的时候小撒就开始和同事们议论，希望看到藏羚羊的身影。没想到车队从 昆仑山口开出还不到十公里，车队就在路边看到了这群精灵。

　　“观众朋友们，我们运气太好了！”兴奋的小撒跳下车来就欢呼，“刚才我还在想今天能不能有这样的运气，能够看到野生的藏羚羊，刚好――”随着小撒手指的方向，不远处一群悠闲漫步的藏羚羊抬起头向公路上张望过来。

　　车队的当地司机是有经验的当地人，他告诉小撒，从体形上看，有一些是怀孕的藏羚羊，现在正是产羔期，它们要迁往可可西里的腹地。

　　“我现在真希望手里有个望远镜，可以近距离的看一看这些高原上的精灵。”小撒说这话时一脸遗憾。但是这个遗憾没有维持太久。车队向前方刚刚开了不到5公里，可可西里另一种精灵，野生黄羊，轻巧的穿过青藏铁路，出现在小撒车队的前方，并在青藏公路上踟蹰不前。

　　车队缓缓停了下来，车上《中国法治报道》的记者看着这个小家伙，它也在看着车队，似乎并不怕生。看着黄羊并不惊慌的眼睛，小撒想起看到过的新闻：青藏公路上面一旦遇到有这样的生动物迁徙的话，司机都会非常自觉的停下来，让它们先过。

　　“希望青藏铁路开通之后，每一个到这儿来的人都能够做到尊重这里的自然环境，尊重这里的每一个生命。”在这只黄羊终于悠悠然走过公路、车队重新启动时，小撒感慨不已。

　　其实小撒的想法也是青藏铁路建设者的想法。可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种，为了避免青藏铁路阻隔这些动物的迁徙路线，修建铁路时有一个特别的设计：每隔一段就会有一个桥洞。实际上这些通道是专门为藏羚羊、藏野驴这样一些野生动物迁徙而留下的通道，这样一来，这些动物就不会因为青藏铁路线而阻隔他们迁徙的道路。

　　像这种出于保护生态而进行的特别设计还有多处，除了铁路本身的设计，沿途的宣传也都很有针对性。在青藏铁路沿线的可可西里不冻泉保护站，一间面积不足二十平米的小小展室吸引了小撒。这里的每一张照片都讲述着藏羚羊曾经经历的灾难。

　　“这里面的每一幅图片都让我感到触目惊心”看着橱柜里从偷猎者手中缴获的藏羚羊皮小撒神色凝重，“我现在最想告诉那些准备乘坐着火车进入到雪域高原的每一个人，可可西里是我们共同的家园，让我们带着崇敬和保护的心态来这儿吧。”