本报讯 杭州支路—鞍山路快速路建设昨日下午有了重要进展———桥梁上部主体箱梁混凝土开始第一次浇注，此举标志着快速路工程施工进入了又一重要阶段———桥上施工。

　　昨日首次实施的桥体箱梁混凝土浇注施工是在工程的第一标段进行的，该标段由中铁二十三局集团一公司承建。这个被称为快速路全线箱梁“ 第一浇”的3号桥全长120米、宽25米、高1.8米，是连接快速路与环胶州湾高速公路的一段桥体，共耗用高标号混凝土2116立方米，绑扎钢筋249.5吨，内穿钢绞线53吨。为确保此次浇注万无一失，施工单位施工前作了精心准备，制订了科学严谨的施工方案，进行了详细的技术交底，做了最严格的质量、安全控制，动用了4台输送管42米高以上的输送泵车、36辆混凝土搅拌车，在两个工作面上同时浇注，大约有80名施工人员参与了此次混凝土浇注。

　　昨日下午3时许，记者走进施工现场时，4台混凝土输送泵车正稳稳地坐在压实的地基上，第一次浇注的1400立方米混凝土就是由它们输送到3号桥上的。记者发现，混凝土经过泵机增压输送徐徐注入密密麻麻的钢筋网中，短暂的等待后，施工人员立即熟练地用插入式振捣器仔细振捣，使混凝土被夯实得非常紧密。

　　据中铁二十三局集团一公司负责人介绍，为保证现场浇注箱梁“内实外美”，整个3号桥共分两次浇注：第一次浇注箱梁底板、腹板，至翼板拐角处结束。第二次浇注顶板、翼板以及剩余横梁部分。第二次浇注前，他们将对腹板处混凝土进行“凿毛”，将表面浮浆清除并冲洗干净，还要用高标号水泥浆涂刷接触面的混凝土，以利于混凝土连接。据悉，第一次混凝土浇注大约需要连续16小时左右。浇注后，箱梁表面还要及时覆盖上土工布洒水养护，底部则采用储水养护，以保持混凝土的湿润。（本报记者 霍峰）