滨海公路隧道南端出口（臧磊 金永昌 摄）

滨海公路隧道南端施工作业面（臧磊 金永昌 摄）

    滨海公路破难关坦途在望仰口隧道工程过半五月贯通，温泉镇拦海大坝月底竣工，北段年底青岛到即墨仅用半小时；南段已于去年年底正式开工

　　编者按

　　一年之计在于春。在春回大地、万物复苏的时节，青岛如何谋划“一年之计”？青岛前进的步伐今年有多快？哪里最能让人感受到青岛的生机和活力？

　　2月15日，开春一周的日子，全市落实科学发展观构建和谐社会观摩交流会议召开。会议审时度势，提出全面做好今年工作，要以科学发展观统领经济社会发展全局，加快推进社会主义和谐社会建设。快马加鞭是会议传出的最强音：“当前青岛要突出加快发展”、“努力实现更快更好发展”、“高标准加快推进城市大框架建设……”等等，这样的“开春之计”让市民感到了振奋与希望。

　　与此同时，支撑着青岛建设全国重点中心城市和世界知名特色城市总目标的各大重点工程，也在新春伊始开足马力。而待这些大项目竣工投入使用后，百年青岛就像插上了腾飞的翅膀，可以轻松挣脱限制发展的种种羁绊，向着世界顶级特色城市大步迈进。

　　从今开开始，本报记者将带你走进大项目建设的工地现场，在这个耕耘的时节、播种的时节、孕育的季节里，共同感受一个充满新希望的青岛。

　　总投资37.03亿元，全长169公里，西起胶南琅琊台、东抵即墨田横岛，人称“大青岛城市化建设中轴线”的滨海公路将使青岛的发展完全突破现有格局，市委、市政府酝酿已久的“三点布局、一线展开、组团发展”的大计划将可真正展开。近日，记者探访了这条未来大青岛的“城市大街”。

　　记者探访

　　掘进！掘进！仰口隧道炮声隆

　　“这么黑！什么也看不见啊！”2月17日下午3时，乘车进入崂山仰口隧道作业面时，本报摄影记者一下子发了愁，虽说隧道内到处都有大功率照明灯，但由于来的时间正好赶上施工人员每天的“出尘”时间，隧道内飘满了细密的石粉，将隧道顶端的光线遮盖得严严实实。此时此刻，隧道外晴空万里，适应了强光的记者无法看清隧道内的任何情况。闭上眼耐心等候了两三分钟后，才渐渐模糊地看到隧道内紧张施工的场面：五六位技术人员正在使用风枪将炸药填充进刚打好的炮眼里；一百多米远处，数十位施工人员则在不断将刚凿下来的小石块塞进搅拌机制成混凝土；身旁不远处，4名施工人员则在使用设备将混凝土注入隧道顶端和墙壁。隧道全宽为14米多，两辆大型载重货车对面通行十分轻松。

　　在隧道里待了不到半小时，由于空气里充满了石粉、加之潮湿憋闷，就已有种喘不过气的感觉，但看看身旁两位正在低头忙碌的工人，他们好像并没有任何不适。采访中得知，这两位农民工来自四川广元，自隧道开工之日起就一直在这种环境下工作直到今天。“没啥子，习惯了就好喽，”40岁的何先福操着浓重的四川口音对记者说，由于前几年参加过国内大量的隧道前期施工，虽说在隧道里已连续工作了几个小时，老何好像什么也闻不到似的。据施工项目经理介绍，目前，仅隧道右线就有200余名施工人员，他们主要来自四川、福建及湖北等地，由于工期紧张，他们中许多人春节期间都没回家过年，一直坚守在工地。

　　隧道施工项目经理申作峰告诉记者，在隧道彻底贯通后，他们将在隧道内安装近千盏高亮度节能灯，使隧道内亮如白昼。同时，考虑到今后可能出现的交通事故或其他意外，两条平行隧道之间每隔750米设有一条紧急车行道，每隔250米设有紧急人行道，一条隧道发生事故，可及时转移到另一条上，不会影响正常交通秩序。同时，几部24小时监控录像也将随时把隧道内发生的一切传到监控室里，以便于及时处理。

    项目简介

　　“城市大街”出手不凡

　　滨海公路总投资37.03亿元，全长169公里，西起胶南琅琊台东抵即墨田横岛，整个工程分为南北两段，主线采用一级公路标准建设，连接线采用二级公路标准建设，设计车速80公里／小时。其中，滨海公路北段起于即墨市田横镇南，经温泉、鳌山卫镇、省道212、劈石口、大崂、县道003、松岭路，止于崂山区松岭路和香港东路交叉口，全线长64.28公里，纵贯即墨、崂山两个市、区；滨海公路南段起于青岛海湾通道南引线，终点与胶南市南端的204国道相接，全线长约89公里，其中，一期工程39公里，南段起于胶南大珠山，接已建成的滨海公路灵山卫至大珠山段，经琅琊台，止于胶南泊里。

　　工程意义青岛到郊市不过一小时“再有几个月，我们的隧道就要贯通了，到时候，你们青岛人从青岛到即墨最多也就用半小时，跟走亲戚一样！”昨天下午，接受采访时，负责仰口隧道右线出口施工的中铁十四局集团公司项目经理申作峰兴奋地对记者说。仰口隧道建成通车后，汽车通行的速度可达到每小时80公里。青岛到即墨、胶南、胶州等郊区市的时间都可控制在1小时内，市民们梦寐以求的“一小时经济圈”将成为现实。

    进展情况

　　南北两翼同时奋飞

　　滨海公路北段于2004年11月正式破土动工，全长64.28公里的北段工程被分为了10个合同段同时进行。经过近一年的艰苦努力，2005年9月28日，滨海公路北段辽阳东路至香港东路共3.2公里，实现了路面主体工程竣工，并于10月1日正式通车。同时，滨海公路北段工程的两大亮点———长约1.8公里的温泉镇拦海大坝和长达3.88公里的仰口隧道也在紧锣密鼓地进行着。其中，截止到昨日，被称为整个滨海公路工程中施工最难点的仰口隧道已掘进大半，两条平行隧道计划将于今年5月底贯通，全部工程计划于今年年底竣工通车。拦海大坝目前已完成绝大多数，将于本月月底竣工。滨海公路南段已于去年年底正式开工。（记者 张贝 实习生 王婷 通讯员 滕志强）