随着北京现代雅绅特将要出击经济型车市场，与它相伴的上海通用雪佛兰LO鄄VA小车、广州本田思迪、POLOGP也会迅速亮相车市，A0级车市场将从下个月起卷起热战。

　　有消息称POLOGP将在4月份出击国内车市，GP会出两厢和三厢版本，但两者定位将有区分。从情人节前夕，两厢POLO就已经开始降价，1.6手动舒适型的价 格从12.8万调至10.99万元，1.81万元。POLO的降价更多是为即将上市的POLO GP清货让路。

　　2005年月产销数据显示，POLO的产量逐月有下滑，个别月份有30%—50%的降幅，甚至2005年9月POLO仅仅生产了16辆。

　　有上海大众人士证实，2005年一年，上海大众消化了近7万辆的库存，其中，2005年POLO总销量25000多辆，产量为14000多辆，也就是说至少消化库存11000辆。上海大众公关部曾家麟向记者表示，老款POLO是否停产，还要看市场反应而定。他称，POLO GP将采用在帕萨特领驭上获得初步成功的本土化开发模式，对POLO进行改造和升级。

　　有消息人士透露，POLOGP会以一个体现本土化特征的中文名上市。

　　另外，上海大众通过近两年系列“降本增效”行动，新车国产化率得到提高，原先困扰POLO的成本居高不下的问题有望缓解。据悉该车的销售价格与维修费用可能会比老款车型有较大改观。

　　据悉POLOGP的外形比老款有比较大的改动，与德国版新款POLO在外观上非常接近。据了解，海外版新POLO的外形将原来的四颗圆形前大灯变成方圆交融的折中设计，类似高尔夫球杆头的造型；统一的大众“V”形前脸家族特征设计；尾灯与现款造型相似，但内部改为上大圆桶形刹车灯、下条形转向灯设计。新POLO车身尺寸分别为3916毫米、1650毫米和1465毫米，与原车型相比，车身加长了19毫米。

　　作者：吕惠敏