记者近日从国家发改委工业司获知，2005年我国炼油工业由2004年的盈利208亿元变为净亏损近300亿元。

　　据了解，由于受到国际环境和国内因素的综合影响，去年我国炼油工业整体上呈现出产能不足、供应偏紧、高位运行的态势。

　　首先是生产稳步增长。2005年我国炼油工业原油一次年加工能力达到32800万吨 ，同比增长1400万吨；全年加工原油28622万吨，同比增加1758万吨，平均加工负荷87％，同比下降1个百分点。其中中石化和中石油年加工负荷达到95％以上，月度加工负荷接近100％，而地方炼厂产能利用率却不足60％。2005年全国生产成品油17456万吨，同比增长6．2％。其中生产汽油5405万吨、煤油989万吨、柴油11062万吨。

　　其次是产需基本平衡。2005年成品油国内表观消费量16816万吨，同比增加757万吨，增长4．7％。国内生产17456万吨，进口360万吨，出口1000万吨，自给率104％。其中汽油净出口590万吨，煤油净进口50万吨，柴油净出口100万吨；自给率分别为112％、95％、101％。

　　但是，在去年夏季，受到台风“麦莎”和铁路系统火车事故的影响，“北油南运”受阻。加上成品油价格不到位、地方炼油企业能力闲置，以及沿海地区成品油“倒走私”等多种因素共同影响，造成了广东地区部分地市成品油供应紧张，还有一些加油站甚至油品断档，闹“油荒”，导致了炼油工业在2005年的经济效益急剧恶化。虽然去年原油价格同比上升了900元／吨左右，炼油工业全年完成销售收入约1万亿元，同比增长35％；实现利税155亿元，同比下降75％，但是，全行业却由2004年的盈利208亿元变为净亏损近300亿元。

　　由此还导致了贸易逆差的继续扩大。2005年我国进口石油16500万吨，与上年基本持平。但由于油价高涨，用汇达到600多亿美元，同比增加了32％。出口石油约2500万吨，同比增长了22％；创汇近百亿美元，同比增长68％。贸易逆差首次突破了500亿美元，同比增长25％。

　　根据发改委的预测，2006年即使国际市场油价高位趋稳，我国成品油价格仍具有上升压力。加上消费税的呼之欲出，所以油价上涨仍是主要趋势。(迟明霞)