“十一五”期间，山东交通投资的中心将从高速公路转向铁路和港口，其中仅铁路方面的投资预计达到869亿元，建设里程达到2773公里，以缓解目前铁路客运和货运全面紧张的局面。

　　据山东省发展和改革委员会能源交通处处长赵东介绍，投资最大的3个路段依次是京沪客运专线山东段、青威城际铁路、济青客运专线。

　　其中济南到青岛的客运专线将于2006年开工建设，预计投资110亿元，全长380公里的客运专线将于2008年奥运会之前建成通车。此外，青岛经烟台到威海的城际铁路、京沪客运专线山东段均计划在2006年开工建设，这两段铁路分别长245公里、345公里，预计分别投资190亿元、350亿元，并于2009年建成。

　　赵东说，新的铁路网络形成后，不仅铁路客运紧张的局面能够得到极大改善，煤炭等重点物质运输也将基本得到保障，铁矿石等压港危机也将得以缓解。