作为船队中第一条航行受到影响的“格拉斯哥”号已被吊离水面，并且对每条船只的初步检查工作已经完成。检查结果表明，船体与龙骨内部助力器之间的联结故障导致了 10条参赛船中的8条出现不同程度的破裂，进而导致格拉斯哥号严重漏水。组委会的设计小组正在根据该结果寻找问题的根源以及最佳解决方案。

　　当前克利伯组委会的首要工作是在找到解决方案后组建船只维修工作组。这不仅需要有检测员、结构工程师和有经验、 懂层压工艺的专家，而且还需要有足够数量能够支撑起克利伯68英尺大帆船的支船架。鉴于苏比克湾游艇俱乐部码头只有一个满足要求的支船架，所以组委会接下来的工作内容之一就是制造足够多的支船架。

　　克利伯组委会在接到船只出现问题的报告时选择苏比克湾作为船队停泊地，不仅仅是因为其地理位置靠近船队当时的航行区域，更重要的是因为这个前美国海军基地的确是一个“自由港”和最好的度假胜地。

　　背景资料

　　什么是“自由港”

　　自由港又称“自由口岸”，是设在一国国境之内、海关管理关卡以外的允许外国货物、资金自由进出的港口区。进出港区的货物免征关税，准许在港区内进行改装、加工、长期储存或销售等业务活动。只有当货物转移到自由港所在国的课税地区时，才需缴纳关税。自由工业区、自由加工区、自由贸易区等都具有类似自由港的功能。