早报讯 自去年年底开工的杭州支路－鞍山路快速路工程，一直是市民关注的焦点，快速路跨越海泊河公园是否会破坏公园的景致？记者昨从有关部门获悉，先后有5家设计单位提交了杭州支路—鞍山路快速路工程的沿线景观设计方案，经过专家评审，市政工程设计研究院和青岛理工大学提交的两套设计方案因得分领先双双入围，最终方案将从这两套入围方案中产生。昨天，两套入围方案首次公开亮相。

　　两套方案力求人性化

　　方案A：市政设计院的方案围绕着“城市与自然相生共融的多样化生态景观”为核心理念，桥上景观特征突出一个“绿”字，通过地面植物的多样化配置，为鞍山路高架桥上的行人营造绿色的景观。

　　方案中提出一线、一片、一园、多点的景观结构。一线指快速路桥上的视觉走廊，通过满眼绿色和桥下的休闲广场，形成一个充满绿色和情趣的景观视觉走廊。一片指胶州湾高速—胶济铁路段，根据这一片区厂矿企业多的特征，在保留桥体两侧现有绿地的基础上，补种大片速生林带，形成近景为花草与远景为树林的复式立体景观。一园为海泊河公园。多点是指城市空间景观节点，包括杭州路桥下景观节点、人民路景观节点、鞍山一路景观节点、山东路景观节点、哈尔滨路景观节点、南京路景观节点，在这些节点上通过绿化、雕塑、造景等方式营造现代的城市景观空间。

　　方案B：理工大学的设计方案在注重桥上景观的同时，重点处理地面行人的感受，营造良好的空间形态景观，通过一条线，五个节点，突出海泊河公园和鞍山路段两个改造重心，形成主次分明的景观节奏。

　　方案中将整条快速路景观规划分为四大区域，分别为生态保护景观区、自然人文景观区、居住景观区和城市综合景观区。生态保护景观区从胶州湾高速至杭州路，全长3350米。自然人文景观区起止点从杭州路至人民路，全长360米。居住景观区起止点从人民路至山东路，全长约1100米。城市综合景观区起止点从山东路至南京路，全长约1075米。

　　海泊河公园要“变脸”

　　一些市民担心杭州支路—鞍山路立交桥要跨过海泊河公园，这会破坏公园的景致，记者注意到，两套方案都很注重快速路经过海泊河公园段的环境保护，“海泊河公园不会因为快速路变丑，反而会越变越好看。”一位设计人员对记者说。

　　方案A：市政设计院的设计方案，力求将海泊河公园营造成城市森林新景观，确定公园景观结构为三条轴线和七大功能区，在充分利用自然地形对桥下空间做出划分，针对游客的需求在桥下增加“水源茶楼”、“夕阳红书屋”等构筑物，为附近居民提供休闲娱乐场所。

　　方案B：青岛理工大学的设计方案，对快速路横穿海泊河公园中心景区的现实状况，实施保护性改造。加强桥体景观建设，通过海泊河公园路段的大型彩色波浪曲线及景观综合治理，营造快速路建设的点睛之笔，减少快速路穿越带来的不利影响，产生新的景观亮点。

　　（记者 宋振涛）