２００５年，在汽车市场整体平稳的态势下，豪华车市场却出现了急速增长。世界豪华车在中国可谓赚足了“面子”。

　　据统计，去年，中国成为了路虎、捷豹、宝马等豪华车品牌在全球增长最快或者表现最好的市场。在全球豪华车市场一片萎靡不振的情况下，中国市场却劲头十足，这样的巨大反差无疑让不少国际“大 亨”们纷纷转头走向中国。

　　英国著名豪华车品牌捷豹汽车近日对外宣布，２００５年在华销量比２００４年增长２２０％，中国成为捷豹全球增速第二快的市场。

　　全球四驱车第一品牌路虎公司也表示，２００５年，路虎先后为中国市场带来了三款新车型：全新路虎发现３、揽胜运动版以及路虎旗舰车型揽胜０６款。在这一年中，路虎品牌各系车型在中国市场销量达到１４１５辆，与上年同期相比，增长幅度高达１０７％，中国成为２００５年路虎全球销售增长最迅速的市场。

　　据宝马集团最新数据显示，２００５年，中国成为宝马集团在全球增长最快的市场，ＢＭＷ品牌的销量达２３５９５辆，增长５２．４％。

　　据统计，像劳斯莱斯、宾利这样的顶级豪华轿车，全球每年只有１０００余辆的生产计划，但它们在整个亚洲的销量却占全球销量的２０％，而中国则是最大的消费国。奔驰中国相关负责人告诉记者，“根据市场调研，中国人对豪华车的需求呈逐年增长的趋势，并凸现出超越美国的前兆。”

　　然而，中国豪华车市场的潜在消费人群到底有多大？据调查，保守的数字是，中国真正能消费得起汽车的人群只有总人口的５％。也就是说，在１３亿人口中有６５００万人有可能买车。按照国际上流行的说法，豪华车市场在整个汽车消费市场所占的份额为８％。就中国而言，６５００万人中，豪华车的消费群就有５２０万人。这个保守估算出的数字在豪华车厂商眼里则是一块巨大的“蛋糕”。