编者按：对于数以百万远离家乡的农民工来说，春运几乎和吃饺子、穿新衣一样，成了春节的一个象征。自1月14日起，为期40天的2006年春运又要开始了，民工回家到底顺不顺？火车票到底好不好买？……

　　"昨天工地给我结清了工钱，现在我口袋可不一样了。今年可以回家过个好年了。”1月7日上午9时20分，在熙熙 攘攘的济南长途汽车总站，等候发往鱼台县客车的李伟拍着自己的上衣口袋，压低声音告诉记者。

　　按照往年“常规”，我省民工客流一般应在腊月十五后大批出现。由于近年政府清欠民工工资力度加大，不少企业工钱结得早，加之春运期间票价上调，不少民工选择提前回家。记者从济南长途汽车总站、广场汽车站、火车站等站点了解到，从上月底，就有成群结队拖行李带包裹的民工从青岛等地“流出”。

　　我省是农业大省，省劳动保障部门的数字显示，目前我省农村劳动力外出务工者估计在110万以上。其中，省内主要是西部流向东部打工，出省务工的不到30万人。此外，据不完全统计，目前我省境内有来自东北、河北、河南、四川等地的打工者近40万人，这些人群是每年春运的“主角”。民工节前回乡，节后返城，甚至占到春运客流的1/3以上。

　　此外，由于票价低，铁路往往成为民工首选的交通工具，其次才是公路。济南铁路局前两年的发送旅客统计数字显示，这两年每年发送民工客流都在110万人次以上，主要由青岛、济南流向鲁西、鲁西南、鲁南以及四川、安徽等地。今年民工数量再次增加，据济南铁路局预测，铁路节前客流是以学生、民工为主的探亲流。节后主要的则是外出务工客流，预计总量达100万人，自2月12日出现，一直持续到4月底。（高祥森）