市十三届人大四次会议1月4日—11日 市政协十届四次会议1月5日—10日
人代会 收到建议百余件70％有关城建、交通
晚报讯 截至记者发稿时，本次人代会共收到代表建议百余件。代表们仍对城市建设
和交通话题有极大的热情，70％左右的城建和交通方面的建议，涉及道路、旧城改造、房屋拆迁、公交线路、停车场等诸多方面。另外，有近20件建议关注教育内容，司法公正、环保等也成为人大代表建议关注度较高的“民生热点”。（记者张颖） ■建议摘登
“城中村”应设社保专项账户
建议人：李其温
在李沧区55个“城中村”中，劳动力总数达到了4.2万人，但由于社会保障体系不完善，“城中村”居民参保负担较重，如郑庄、南王、东李村等27个社区农工商企业大都只承担居民投保额的30％左右，居民承担约70％，而徐家、湾头、桃园等10个社区则由居民全额承担。针对此类问题，代表李其温建议设立“城中村”社会保障专项资金账户。“在旧村改造中，社区会有一笔不菲的收入，完全可以充分利用这笔资金完善居民的社会保障体系和援助体系。”李其温表示，不妨以安置补助费、土地级差收益以及部分集体财产收益等资金为基础建立各村的社会保障专项资金账户，可首先用于居民社会保险费用的支出，参加城镇居民养老、医疗、失业、工伤、生育等全部保险项目，保证按照青岛市规定的企业应承担的分配比例支付村集体应缴纳的社会保险费用。
其次，这笔资金必须保障“城中村”居民职业培训方面的支出，一部分可用于4045人员等就业困难群体的二次培训补贴；最后，这笔专项资金可用于购买就业岗位，安置就业困难人员，缓解市、区财政压力。
筹划海上客运交通布局
建议人：辛华龙
“应当把开辟海上交通旅游航线，形成陆海空立体交通格局纳入‘十一五’交通发展规划中。”人大代表、银海集团董事长辛华龙建议说。随着2008年奥帆赛的日益临近，来青的国内外游客逐年增多，再加上岛城私家车数量迅速增加，使得陆地交通的压力越来越大，“尤其是节假日，交通阻塞现象十分严重。所以，交通资源的开发利用不能只盯着陆地，海上交通同样是一种宝贵的资源。”辛华龙表示，青岛的海上交通旅游资源得天独厚，应当纳入“十一五”大交通范畴统筹规划，使之与公路、铁路、民航一起，形成青岛市陆海空交通立体配套的格局，为此，政府可规划建设几处高标准的旅游交通码头，筹划国际化的海上客运中心，对优化交通环境、打造“帆船之都”等都有着重要意义。张颖
政协会 已有提案三百多“行路难”最让委员关注
晚报讯 截止到昨天下午5时，市政协提案组共收到政协委员提案319件，其中，关于交通航运的所占比例最大，共达30件之多。“东海路应建地下人行通道”、“应开辟水上交通线缓解交通压力”、“公交站名应更具指示性”、“青银高速公路应降低收费分流308国道车流”……这么多关于“行路难”的提案表明，这个话题已成为当下人们最关注的。（记者张贝）
■提案摘登
利用水路减轻道路压力
提案人王夕源
受城市地理环境和道路硬件建设等客观条件的制约，我市交通事业发展举步维艰，然而，长期以来，我们只注重了沿海旅游资源的开发，却忽视了地理资源优势的利用。比如，在陆路交通日趋紧张已没有缓解余地的情况下，我市理应研究探讨利用沿海资源、开辟近海水上交通的可行性。如在上下班时段，利用海上旅游航运专线，开通团岛至五四广场、麦岛、啤酒城等沿海可停靠点的“快船（艇）公交”，必将有效分流和大大缓解沿海一线上下班高峰期的陆路交通压力。
东海路应建地下通道
提案人张修盛
香港路、东海路是目前青岛最主要的交通道路之一，周边大型商场、酒店、写字楼和旅游景点比较集中，车流量、人流量均比较大。但目前，香港路上，在中山公园、汇泉广场、佳世客等处设立了地下人行通道（家乐福附件的地下通道正在建设）。但东海路目前尚没有地下通道，在五四广场路段，穿越东海路的行人比较多（尤其是在旅游旺季），不仅存在很大的安全隐患，而且对东海路的畅通也造成了较大的影响。因此，建议在东海路五四广场附近建设地下人行通道。
青银高速应降低收费
提案人曾拥军张瑛袁玲
最近308国道收费站撤销，使公路上的车辆与日俱增，以前途径青银高速路的部分车辆也改行308国道。以前308国道设收费站时，能够阻止超载车辆的通过，现在放开后对城阳区及周边区域的经济发展带来增长，但308国道的路况令人担忧，超载车辆无人管，无牌照三轮也行驶，造成现在交通很乱。这样下去，必然引发交通事故，路面也将不堪重负造成严重破损。
在目前状况下，为减轻308国道的压力和充分发挥青银高速路的作用，建议对青银高速路的收费标准作如下调整。从青岛入口到李村出口5元；从青岛入口到流亭、机场、城阳为10元；从青岛入口到即墨出口为15元；从即墨入口到流亭、城阳、东李村为10元；从即墨到青岛为15元。以上建议可减轻308国道的负担，发挥青银高速路的作用。张贝
