王奇介绍，2006年的青岛汽车产业将会在今年的基础上实现加速发展。在整车发展上，汽车整车生产能力比今年增长50%%，实现销售收入150亿元；在汽车零部件的发展上，初步建立我市汽车零部件配套体系、产业链和产品链供应体系，确保有20户本市企业进入上汽通用配套供应链，20户市外配套企业落户工业园区；汽车零部件企业实现销售收入250亿元，增长25%%。重点加快推进一汽解放青岛汽车厂、上汽通用五菱等40个总投资50亿元的汽车及零部件重点项目建设进度，全年完成投资10亿元。

　　大企业集团合作，不断加强

　　2006年，青岛汽车产业还要加强与大企业集团的合作关系，实现青岛汽车产业集群跨越式发展。如加强与一汽集团的合作，大力发展中、重型卡车。做好建设年产10万辆载重卡车项目的前期准备工作，争取尽早开工建设发挥经济效益；加快与上汽通用五菱汽车股份有限公司的合作步伐，积极培育经济型乘用车发展，2006年生产五菱微型面包车7万辆，力争达到10万辆。积极推进与上汽集团全面合作，建立轿车生产基地；加大上海申沃客车有限公司与青岛公交集团公司合作力度，积极推进合资生产中高档客车合作项目的实施，依托各自的技术优势，进行技术资源的优势互补。尽快发展成为一个生产高、中档公交客车、城市间客车的客车生产基地。

　　同时，要积极推进专用车和特种车等汽车的发展，培植一批特色明显、竞争力较强的企业集团。将以特种汽车底盘和专用装置为突破口，重点发展适于高等级公路运输的大吨位的载重汽车和高空作业车、工程系列用车、城市环卫用车、军用及特种作业车和市政作业车、施工工程车、机场专用车、油田专用汽车等高技术含量、高附加值产品，形成技术优势，尽快发展成为生产规模大、产品技术先进、市场竞争力强,能参与国际竞争的专用汽车企业集团。

　　在零部件产业发展方面，加强集群优势，立足搞好整车配套，面向国内外招商引资、引技、引智，在举办好明年10月份市政府主办的“2006第三届中国中外汽车及零部件企业投资贸易洽谈会”的同时，组织企业赴美国、欧洲、日本、韩国和台湾，有的放矢进行招商，发挥港口优势，为推进我市汽车零部件产业向国际化发展奠定基础。（记者 金春鹏）