12月20日，三名采用不同交通工具的男子并行在美国纽约第五大街上。
哥伦布环城地铁站空无一人。
公共系统工人正从布鲁克林大桥走过。
人们在寒风中等待出租汽车。
早报专稿
“罢工开始、地铁停运、节日快乐！！！”在纽约一个地铁售票亭悬挂着一幅手写的标语。眼看就要到圣诞节了，不过对于这个美国最大都会的市民来说，过节的心情要大打折扣了———因为圣诞节前最后一周纽约公交系统将全面陷于瘫痪。
当地时间12月19日晚，纽约运输工人工会（TWU）与纽约大都会交通管理局(MTA)持续数日的谈判最终破裂，运输工会宣布公交系统（包括地铁、公共汽车、市内火车等）于12月20日凌晨3时（北京时间20日16时）宣布开始纽约25年来首次全面大罢工，纽约市政府初步估计罢工将造成每天至少4.4亿美元的损失。
谈判破裂 公交全面罢工
纽约公交罢工缘起劳资纠纷。
连日来，纽约运输工人工会与纽约大都会交通管理局高层谈判代表一直就新的劳动合同举行谈判，但双方始终未能在工资和养老金等问题上达成妥协。双方的谈判在19日午夜最后期限到来前一小时破裂。交通管理局同意3年内每年提高3%的新雇员养老福利，但工会却坚持要求将每年的数字提高到8%。另外，工会组织还反对管理部门将新雇员领取全额退休金的年纪由55岁提高到62岁。纽约大都会交通管理局首席谈判员称：“谈判双方的底线相差甚远，最终破灭。”
代表着33000名员工的纽约运输工人工会执行委员会以28票赞同、10票反对、5票弃权的投票结果决定12月20日凌晨起全面大罢工。
“对于乘客们，我们需要你们的理解与耐心。”工会分支组织“Lo－cal100”主席罗杰·图桑在20日凌晨3时罢工开始时刻召开记者会，他说：“当你们要求保留列车员、设置指示牌、抵制票价上涨时，我们都站在你们一边。现在我们需要你们站在我们这边，为正义而战，为辛劳付出应得的体面的退休而战。”
