“我还要对我的方案进行充实完善。我相信，我的这个设计思路，对缓解北京的交通压力将会有帮助。”今天，谷成信心满怀地对记者说。

　　记者在谷成位于威海高新区简陋的家中，看到北京市规划委员会总体规划处发来的传真，日期是11月21日，上面写道：谷成先 生，由您提交的《创建北京大红门凉水河综合停车场》的报告已收悉，对您关心首都北京的城市规划建设，热心为北京的交通环境出谋划策表示感谢。传真还指出了这份方案不够详尽的地方，希望他能够参照《北京市总体规划（2004—2020）》进行进一步的深入研究。

　　谷成原是威海市一位普通农民，早在上世纪80年代初，就涉足房地产开发领域，并积累了一定的资产。在房地产开发中，他亲眼目睹了大量耕地被占用，产生了深深的危机感和愧疚感，不久便退出房地产开发行列，倾其所有资产1600万元，建成“中华环保园”，以倡导市民增强环保意识。他因此获得联合国全球环境500佳提名奖。近年来，他开始潜心研究一种环保与经济协调发展的新理论，他命名为“三维环发理论”，并获得国家专利8项。为了研究综合利用城市河道，发挥其环保和促进经济发展的双重作用，他自费考察了全国几十个城市的近百条河道。他研究成功的“半开敞河床改造架空构筑物技术”获得国家专利。

　　北京获得奥运会举办权后，虽然身在千里之外，谷成却为奥运期间的交通问题而挂心。2004年8月，谷成来到北京，对北京的交通状况进行全面考察。在考察中，他形成了一个思路：把河道改造与交通改善相结合。在北京考察半个多月回到威海后，谷成根据收集到的资料，写出了《创建北京大红门凉水河综合停车场》的初稿，主要思路是综合改造凉水河，并根据他的城市河道利用的专利技术，建立大型停车场，进入北京中心区的车辆全部停放在这里，通过发展公共交通减少市区车辆。今年春节之前，谷成带着初稿，再次赶赴北京，先后到全国政协、人大，以及北京的交通、环保、公路等部门，向他们阐述自己的思路，并吸取他们的意见，完善自己的报告。今年8月，谷成第三次到北京，正式向北京奥组委递交了他的报告。奥组委的工作人员非常感动，立即向有关部门转交了他的报告。

　　3次到北京考察，谷成花费10多万元。在采访即将结束时，谷成对记者说：“人不能光想着挣钱。做一些对社会有益的事情，才是最重要的。”（完）（记者　彭辉）

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