朱桂全（右一）在舰艇上操作

    较真水兵挽回70万美元

　　“哈尔滨”舰士官朱桂全的事迹日前被列入支队军史馆

　　早报讯 日前，北海舰队某驱逐舰支队做出决定：将“哈尔滨”舰上朱桂全士官的事迹列入支队军史馆，供官兵学习。昨天，记者登上“哈尔滨”舰，采访了这位先后两次荣立二等功，两次荣立三等功的士官。

　　从考7分到“英文通”

　　今年35岁的朱桂全是“哈尔滨”舰燃气轮机班班长，在“哈尔滨”舰上，朱桂全流利地译出等离子显示屏上的全部英文内容，熟练地操作着监控台上的按键。看着眼前的朱桂全，很难想象1991年该舰组建时，他第一次文化课摸底考试只考了7分。

　　“哈尔滨舰采用的是具有世界先进水平的柴燃联合动力，对舰员文化程度要求很高。那时我被选调到海军工程大学参加接舰培训，一看见要用英文操作键盘，我觉得自己面对的是天书。我问老师，‘能不能换个不需要英文的岗位？’老师问我多大了，我说‘22岁’。老师说你这么年轻，每天记5个单词，保证很快都能看明白。”朱桂全说，他那时每天早晨提前起床背英语单词，还到商场买了图纸，自制了控制台平面图，一边默记操作程序，一边用手指在图纸上反复练习。就这样连续70天足不出户，啃下了专业课程。

　　让外商没法推责任

　　在哈尔滨舰上，战友们亲切地称呼朱桂全“燃气轮机第一人”，这个称呼从何而来呢？朱桂全凭着自己对机器的熟悉，为国家挽回了大笔经济损失。

　　有一次，“哈尔滨”舰在舟山试航期间，燃气轮机后部突然起火。在事故原因分析会上，外商千方百计想推卸责任，认为问题出在国产配套阀门上。而朱桂全则一口咬定是输出轴承密封不严造成油液外泄所致。外商当时说：“一根轴承70万美元，你能负起这个责任吗？”朱桂全点头。结果，当场拆开输出轴承密封圈，发现里面居然少装了3根弹簧。外商当即心服口服说：“如果我是这位士兵的上司，我一定隆重给他颁奖。”后来朱桂全因此事荣立三等功。（闵妤 摄影报道）

　　人物简历

　　朱桂全1987年入伍，曾在我国三型驱逐舰上工作过，先后参加了“和平使命———2005”等20多项重大战备演习任务，出访8国9港。先后两次荣立二等功，两次荣立三等功。