“快到德兴路上看看吧，原来的路面回填不久，现在又开始挖了，哪有这样修路的？”王先生是德兴路上一家企业的负责人。他和这条道路两侧的其他企业一样，都被这条路整惨了。

　　他说，去年11月，一个施工队开进了德兴路，在 事先没有通知周边单位的情况下，挖破了原来的柏油路面。他们一打听，原来这里要下管道。德兴路是二十多家企业来回运送产品和物资的必经之路，由于企业对施工的期限和范围都不知情，便不让施工单位开挖。在去年春节前夕的一个晚上，施工队偷偷地挖下了第一铲。令人不解的是，路面开挖后，施工却停止了，一直到了今年的三月，管道施工才正式进行。

　　一年四次破开肚

　　“一年多的时间，这条路先后被挖开了四次，听说以后还要再挖一次。”一位知情者对记者说。

　　今年三月，这条路的南侧开始埋设污水管道，工程干完后，回填了路面。过了两个月，路面再次开挖，这次要埋设电缆。电缆埋完后，道路上开始铺二灰，周边的企业以为工程结束了，但没想到，铺完二灰后没有立即铺沥青。不久，第三支施工队浩浩荡荡地开到了德兴路上，这次是自来水管道施工。最近一次是供热管道的施工。

　　“一次次开挖，道路到处是深浅不一的大坑，运送物资的车辆有时根本开不进来。”银海公司的负责人对记者说，夏天尘土飞扬，天再热也不敢开窗户。记者昨天在德兴路西段体验了尘土扑面的情景。行人想从此走过，一趟下来肯定是双腿沾满了泥土。

　　公共利益谁负责

　　向本报反映情况的市民说，看到德兴路这样被反复开挖，让人痛心，他先后与不少部门联系，质问为什么不能统一组织施工，对方以各种理由解释，说是铺设管道的是多个部门，不好协调。但却没有采取措施。

　　道路反复开挖，花的是财政的钱，影响的是市民的出行，周边的环境质量也大大下降，这种公共利益谁来考虑？据了解，德兴路上的施工者都不是擅自而为，其开挖路面的行为都得到了有关职能部门的批准。现在的问题是，谁来监督审批部门的行为？因审批造成的这种“马路拉链”现象带来的后果谁来追究？

　　作为一种公共的资源，城市道路被随意挖掘，从表面上看，是浪费了公共资源，从深层次分析，是有关部门和单位缺乏对社会、对公众负责的态度，视公共利益为儿戏。记者芦智峰