| 早报讯据《今晨6点》报道，冬季的渤海湾，天气恶劣，海上事故难以预料，为保障旅客安全，我省将在客滚轮上配置新型保暖救生服，17日，六名身穿橙色救生服“逃难者”
（右图）在烟台第一海水浴场外海域进行了现场演示。 当海难发生时，救生衣是船上人员的最后防线，但日常配备的救生衣属于半身装，不适于冬季使用。国际资料显示，全世界每年海难死亡人数十万余，80％落水者是在穿着救生衣状态下被冻死的。为增加遇难客轮上旅客获生机会，山东省交通厅决定为全省所有客滚轮配备保暖救生服。 17日，省交通厅、烟台市交通局和威海市交通部门领导在烟台召开封闭式保暖救生服招标会，对来自江苏通州、无锡等地的四个厂家的六种产品进行检测，六名演示人员穿着保暖救生服跳入大海，进行现场测验。半个多小时后，六名船员先后上船，自我感觉身体状况不错，体温比较稳定，并无寒意。这种封闭式保暖救生服类似潜水服，整体为红色，衣、裤、帽一体化密封。遇险者穿上后，可以借用海水的浮力“躺”在水面上等待救援。在6个小时以内，体表温度仅下降2℃左右，从而赢得更多的救援时间。 “如果配备这种保暖救生服的话，冬季一旦发生海难，可以最大限度地减少损失。”17日上午，山东省交通厅副厅长迟焕然在看过海上现场演示后，指出山东将在海上交通方面全面配备这种保暖救生服，近期将以烟台为试点批量配备。 新闻资料 据了解，新型保暖救生服具有防水性、耐温性、阻燃性、耐油性、浮力和自然保温等功能，它将衣裤连成一体。乘客自己能在2分钟内将它打开并穿好，穿着者从足以使其身体全部没入水中的高度跳入水中，在5秒内翻转至脸向上的姿势，口鼻部露出水面120毫米。穿戴者在0℃－2℃的平静水中浸泡6小时，其体温下降小于2℃，手、足皮肤温度不低于10℃，并配有哨笛和救生衣灯，不需加穿救生衣。 | 
