青岛市区目前有近4000辆公交车在运行，但是因为缺乏专门的停车场所，有近半数车辆，只好停放在马路上或立交桥下。这些给居民出行带来很大便利的公交车，每天晚上因为露宿在人口密集的居民区内，又给周边居民的生活带来了很多不便。　

　　车队调度告诉记者，最累人的时候是晚上停车，需要绞尽脑汁调度指挥。 停到马路上实属无奈。采访中，记者了解到，近两年，西镇一带开通了大量公交线路，目前在四川路轮渡站、团岛25路站和2路总站的3个发车点就有321、301、320等20多条公交线在此停站调度发车。但整个西镇竟然没有一个正规的公交车停车场。数百辆公交车全靠常年占用马路和人行道来解决停车问题。

　　公交停车难并不是只体现在西镇一带，每到夜间，在青岛的许多道路上甚至立交桥下，都能找到停放的公交车辆。公交停车难也不是青岛独有的现象，随着城市公交的发展，在我国不少城市都遇到了与青岛类似的问题。杭州的城区人口和公交车拥有量与青岛相差无几，他们也有近30％的公交车面临停车难的困境。

　　这两年，青岛公交发展很快，许多指标在全国名列前茅，但公交场站的建设却相对不足，目前每天大约有一千多辆公交车缺少较为正规的停车场。

　　公交车停车难的问题也得到政府相关部门的注意，根据新出台的有关奥运交通新规划及城市发展需要，青岛今后将大力发展公交事业。力争到2008年，运营车辆达到4600台，公交线路达到175条。同时为了解决公交停车难的问题，青岛正规划建设一批新停车场，公交停车难的问题有望在不远的将来得到妥善解决。