三航空公司押宝燃油费上涨

　　东航、国航和南航协商后提交要求延长、提高燃油附加费的报告

　　早报财经专讯 据《第一财经日报》报道，刚刚尝到国际航线燃油附加费上调104％－114％“甜头”的国内航空公司，眼下又在押宝国内燃油附加费的上涨。昨天，东方航空（60 ）总裁李丰华透露，包括该公司及国航、南航在内的国内三大航空公司已向国家民航总局提出申请：延长国内航线燃油附加费征收期限，将国内航线燃油附加费上调一倍，并减免航空燃油的相关税收。

　　对此，国家民航总局价格处邓处长昨天在接受采访时表示，目前民航总局正在与国家发改委商讨上述申请，不久将发布结果。

　　航空公司难渡成本关

　　目前，国际油价不断上涨，由国家发改委制定的国内航油价格也是一路上扬。从本月1日起，国内航空公司从中航油购进的航空燃油价格已从每吨5180元上调到5220元，每吨上调40元。此前，国内航油出厂价曾在今年3月、6月和7月3次上调，从年初的每吨4190元不断飙升。

　　“高烧”的油价让国内航空巨头噩梦连连。南航上半年亏损近10亿元，东方航空上半年亏损也达4.714亿元，只有国航勉强盈利，但上半年5.913亿元的净利润大大低于去年同期的7.884亿元。据民航总局统计数据显示，今年上半年国内航空公司在国内航线的成本同比增加约30亿元。

　　三大公司协商救急

　　为渡过难关，国内三大航空集团共同协商后，一份有关要求延长、甚至提高燃油附加费和减免相关税收的报告已经上交到民航总局。

　　据记者多方了解，在这份报告中，三大航空公司要求，将目前征收国内航线燃油附加费的期限延长一年，因为从8月1日起开始恢复征收的国内航线燃油附加费到今年12月31日将终止。另外，它们还希望政府允许将现有国内航线的燃油附加费再增加一倍，即由目前的800公里以下航段每位乘客收取20元提高到40元，800公里（含）以上航段每位乘客收取40元提高到80元。

　　目前，包括东航、国航和南航在内的国内航空公司已经一致决定，从10月20日起上调国际航段燃油附加费。对此，李丰华称，东航的国际航班占总航班量的48％，这一比例在国内航空公司中算是很高的，但上次的调价仍不能完全解决公司“燃油之急”。