新规“上市”喊得凶买卖仍是老面孔 二手车市不见“新军”来

    昨日，市民林女士失望地向记者抱怨，“上周六赶了两个旧车交易大集，都是失望而归。前阵子网上炒得火热‘十一’开始执行的二手车流通管理办法，好像对 青岛的二手车市没有一点刺激作用。”和林女士抱有相同看法的，还有许多业内人士。他们纷纷表示，新办法出台后，岛城的二手车市变化不大，有的城市过户费取消了，而青岛还收着。

    发票一变二购买更简便

    昨日，记者在二手车交易中心看到，原来交易时使用一份发票，新规定出台后，使用的是交易价格和交易费分开的两份发票。这是全国二手车发票的首次统一。

    据了解，原先东北二手车市场的发票不规范，往往是只能开具收据，市民从哈尔滨、沈阳一带买了二手车后，到青岛没法落户，还得花钱再补一张发票，这一补少则上百，多则数千。而现在，这笔额外的钱可以不用掏了。

    过户费照旧市场有暗箱

    对“十一”前传言较多的取消过户费，市经贸委曾表示，仍未提上研究日程。记者了解到目前四大二手车市场仍然按交易额的1.7％收取过户费。

    上周六，记者在一家二手车市场的门口，还未停下车，就有二手车的“游击队”敲打车窗，询问是否卖车。这位自称精通二手车业务的李先生告诉记者，他经办的二手车不仅可以为车主卖个高价，而且过户费可以操作得非常“便宜”。他拿出一张几天前的交易发票给记者看。“这是辆富康车，成交价是3万块钱，按照正常评估应该收500多块钱的过户费，我操作一下，发票上评估价就开了1万，只用不到200块钱过户费就行了。”

    交易主体未见新人来

    新办法的出台，想买二手车的市民最大的期望莫过于卖车的地方多一些，卖的车型多一些，扩大自己选择的范围。虽然新办法中，将交易主体扩大，除原有的交易市场外，经营公司、拍卖公司、评估公司、新车经销商等都可以成为二手车经营主体。但是从事二手车交易工作多年的王健透露，目前岛城仍未出现经营公司。

    已申请下二手车交易资格证的福日车行表示在二手车业务方面暂未考虑“大的动作”。业内人士认为，经营主体的扩大会加剧竞争，规范市场，同时挤压出部分价格水分，对消费者是有好处的。但究竟何时能走到这一步，还需拭目以待。

    配套服务还需再完善

    昨日，刚刚卖了自己的吉利车的陈先生向记者诉苦：交易是挺顺利，但配套服务好像跟不大上。原来，陈先生的车交易价是一万七，由于数目不太多，买主就带着现金来了。陈先生考虑一万七直接过手总有些不保险，就提议把钱到银行验钞机过一遍，或者直接存到陈先生的账户里。但是，成交后的两人拿着钱在重庆南路的旧机动车交易中心里转了一圈，也没找着银行。出了交易中心大门，两人一问才知道，交易中心周围几站以内都没有银行网点。两人来到最近的工行水清沟营业网点，可网点窗口的机器又出现故障，存不进钱。最后，好在验钞机还好用，验过钞后陈先生只好把钱收下再到营业网点存钱。陈先生最后表示，“配套服务的不完善，其实也是制约市场良性发展的因素。”记者仇瑰丽