记者前日从有关部门了解到，山东省枣庄市政府违法占地修建一条有12车道宽达百米的公路一事经披露后，引起国土资源部和山东省国土厅的重视，有关部门和责任人近日受到相应的行政处理。

　　据了解，山东省国土厅经调查核实并报请国土资源部批准后，对这起违法占地案件作出处理决定：对枣庄市公路局非法占用6 72.21亩土地罚款696.97万元，其中一般农田224.67亩处以每平方米10元的罚款，计149.78万元；未利用地、集体建设用地49.53亩处以每平方米5元罚款，计16.51万元。目前，罚款已经到位。

　　同时，山东省国土厅责成枣庄市公路局按照有关规定依法完善用地手续。责令枣庄市公路局按照新的征地补偿标准对被征地农民进行补偿，除青苗和地面附着物补偿外，安置补助费和土地补偿费按不低于土地被征用前三年平均年产值的16倍的标准给予补偿。

　　同时责令枣庄市人民政府向山东省人民政府作出书面检查；枣庄市人民政府副市长李守义分管土地管理工作，对该公路违法占地问题负有领导责任，向山东省国土资源厅作出书面检查；枣庄市国土资源局向山东省国土资源厅作出书面检查。

　　另据了解，涉及本案的枣庄市公路局副局长吴衍地、薛城区常务副区长杨列淦、高新区管委副主任韩耀东、市中区副区长郑永武等4名有关责任人员亦分别受到责令解除行政职务、行政降级处分、行政记过处分的处理。（法制日报）

　　“政府上班大道”太宽了

　　10条机动车道、2条非机动车道、1条中心绿化隔离带、2条小绿化隔离带、2条外侧绿化带，最宽处达102米，占地千余亩。——山东省枣庄市建成的这条12排车道的超宽大道，连接着政府办公区和住宅区，被当地群众称之为“政府上班大道”。

　　世界上最宽的马路——阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的七·九大街，宽约140米，我国首都北京的长安街最宽处不过120米。如此看来，枣庄的这条“政府上班大道”完全有机会在“世界超宽马路名录”上留下“芳名”。

　　可是，对于一个山多地少、经济欠发达城市来说，有必要如此奢侈吗？这是经济发展的实际需要，还是官员脸上贴金的形象工程？当地官员所采用的“发展的眼光”，恐怕超前了不止几年，而是上百年。

　　“政府上班大道”的叫法是名副其实的：当地规定，中间6条车道只能行驶小车，公共汽车、卡车、农用车和非机动车只能走两侧的6条混合车道——极少数官员、富人与普通大众“平分马路”，小车占中间，其他车行两边。与眼下大多数城市都在施行造福市民的“快速公交”相比，枣庄的奉行“快速小车”让人开了眼界。

　　据悉，该道千亩用地大部分属于租用。从耕地到马路，这种完全改变了土地使用性质的“租”法，不知每年付给农民租金几何？何时土地方能租满归还？

　　从豪华办公楼到高尔夫球场，从形象广场到超宽马路，百般花样，千种手段，其实从未离其腐败之宗。民谚曰：要想富，先修路。修路的目的是要富地方富人民富百姓。可如今，有的地方却给出了新的诠释：要想“腐”，先修路。这是一条什么样的路？为政者当自警自律。 （新华每日电讯7月10日6版 舒圣祥）