费俊龙太空连翻4个筋斗 “神六”昨第一次进行真正有人参与的空间科学试验，飞行55小时两人目睹36次日出
截至14日16时，神舟六号飞船已进入太空55小时，两名航天员在太空目睹了36次日出日落，飞行约151万公里。昨天，神六飞船第一次进行真正有人参与的空间科学试验。费俊龙、聂海胜在“神六”上进行了多项空间科学试验，而“神五”并没有进行真正意义上的空间科学试验。
从北京时间12日9时发射升空以来，两名航天员各自经历了两次太空睡眠，身体健康状况良好，按照预定计划顺利完成了一系列空间科学实验。飞船第5圈实施了变轨，由椭圆轨道变为圆轨道。14日5时56分，在北京航天飞控中心的组织指挥下对飞船进行了首次轨道维持。神舟六号飞船升空后以每秒约7.8公里的高速飞行，两名航天员目前已在太空飞行约151万公里，是迄今为止我国在太空飞行距离最远的人。
另据报道，昨天，位于内蒙古的主着陆场的飞船试验设备回收专用公路通车。此外，14日，分布在三大洋的三艘测量船遇到较差海况，尤其是远望三号测量船遇到了风力八级、涌浪四米的恶劣海况。目前各船已做好应对预案。
翻筋斗3分钟完成了4个
6点30分，北京飞控中心监控屏幕上出现了精彩的一幕：费俊龙半蹲在地上，用双手撑住船舱地上的两个固定物，然后突然向前，完成了一个前滚翻！
之后，费俊龙似乎意犹未尽，又翻了一个。
翻完之后，费俊龙笑着看了看正在给他拍照的聂海胜，好像在说“你不想也来玩一玩吗？”
聂海胜报以腼腆的微笑。
接下来，费俊龙又接连翻了两个筋斗，而且动作一个比一个熟练。记者粗略算了一下，费俊龙翻这4个筋斗大约用了3分钟，以飞船每秒7.8公里的速度，他一个筋斗就“翻”了大约351公里。
刮胡须剃须膏能防胡茬漂浮
16点11分，北京飞控中心一贯紧张严肃的氛围陡然变得轻松：航天员费俊龙14日晨在返回舱中清理胡须的镜头，非常完整地出现在大屏幕上。
费俊龙看起来心情不错。他首先完成了口腔牙齿的清洁工作，然后开始清理胡须。为防止胡须茬飘浮，费俊龙先给胡须涂上了特殊的剃须膏，然后拿着剃须刀开始刮。他非常专注地对着前方，随之镜头切换过去———原来他前面的舱壁上有一面镜子。
费俊龙先从脸颊的左边由上至下地刮，一下一下很认真。然后，他又开始在嘴唇上边刮，动作很仔细，表情也很轻松。
主着陆场8架直升机随时待命
上万人参与着陆场系统工作，飞船夜间返回是最大挑战
如果不是因为神舟飞船从这里回家，四子王旗也许是一个不为大多数中国人所知的地名。这个隶属于乌兰察布市、在行政区划上相当于县的小镇，位于呼和浩特市以北150公里左右。乌兰花镇，四子王旗政府所在地，也是进入主着陆场的必经之地
从乌兰花镇向北约60公里，是一个名叫红格尔苏木的地方，飞船正常返回时的着陆点就位于这个苏木（乡）的阿木古郎牧场。
搜索救援直升机担主力
在着陆场站院子南边的草地上，整齐地停放着8架直升机，在搜索飞船返回舱和救援航天员时，这8架直升机将担负主力角色。
根据预案，有着3000多小时飞行时间的袁水利上校，将驾驶第一架直升机降落在距离返回舱大约50米的位置。由于这次回收救援任务可能在夜间进行，袁水利和同事们已经进行了多次夜间演练。他说，由于这里风沙大，一架执行完任务返回的直升机，可以清理出将近5公斤重的沙土。
最大挑战飞船夜间返回
从12日上午9时飞船升空的那一刻起，着陆场系统就已经全面启动。虽然飞船在轨运行一切正常，但着陆场系统除了几个飞船上升段的应急回收搜救区已经解除任务外，包括主、副着陆场和分布在国外内的10多个飞船应急返回搜救点一直处于紧张的随时待命状态。
作为一个庞大而严密的系统，直接或间接参与着陆场系统工作的人员有上万人之多，可以说是陆、海、空三军出动，地方、部队全面配合，各路专家云集，各种先进设备并用。
无论是总指挥，还是一般工作人员，都认为最大的挑战是飞船可能在夜间返回。“这就好比开车，在白天和黑夜的差异很大。”直升机飞行员张政林上校说，为了执行夜间搜救任务，参加救援的直升机全部加装了夜视助降系统。
专用公路通车静候飞船凯旋
14日上午，神舟飞船试验设备回收专用公路通车仪式在位于内蒙古四子王旗的神舟飞船主着陆场举行。这条公路的建成通车，将大大改善飞船试验设备的回收运输条件。
新建成的这条公路全长64.69公里，起点为四子王旗政府所在的乌兰花镇，终点为飞船回收着陆场站所在的红格尔苏木。这条公路去年10月开工，部分路段达到了二级公路标准，从乌兰花镇到达红格尔苏木的时间比原来缩短了1个多小时。这条公路的建成，对改善沿线农牧民的生产生活条件、开发改善旅游资源也具有积极作用。本版文图均据新华社
天上生活
进餐先看“日程表”
从神舟六号飞船传回地面的画面中，我们经常看到航天员费俊龙和聂海胜安详地进行阅读。那么，他们在阅读什么？这对他们的太空旅行有什么特殊意义？
据相关专家介绍，他们在阅读飞行手册，这是航天员太空飞行时工作和生活安排的“日程表”。
据介绍，在飞行手册上，对航天员在什么时间做哪些空间科学实验、与地面飞控中心通话联系以及对飞船做哪些操作都有安排，航天员的进餐和睡眠时间也必须按手册上的要求进行。
每天都要写“日记”
从神舟六号飞船传回地面的画面中，我们经常看到航天员费俊龙和聂海胜在记着什么。据有关专家介绍，他们在记飞行日志。
目前，我们的现有技术手段还无法确保地面在航天员全部飞行过程中都保持联系，航天员要经历多天飞行，如果不能实时记录航天员的生活，势必会遗漏很多内容，成为无法弥补的遗憾。因此，对航天员来说，在太空飞行过程中记录飞行日志是非常必要的。
化险攻略
150多种对策应对飞船故障
飞船发生故障怎么办？飞船系统应急救生分系统主任设计师告诉记者，神舟六号制定了在轨运行时的150余种故障模式和对策，如果故障严重，飞船将随时返回。
从飞船发射升空到入轨，在大气层内和大气层外共有8种救生模式。前5种飞船将降落在国内；第6种飞船降落在从连云港直到出海6000公里的狭长海面上的某个点；第7种模式是飞船刚一入轨就准备返回，于第二圈在我国四川着陆；第8种则是飞船飞行一天后返回到主着陆场。
应急返回又有若干种模式，飞船运行的第一、三、七天返回是一种模式，第二、四、六天是另外一种模式，还有一种就是随时返回的模式，几种模式之间的最大不同是着陆地点不同。
着陆点共有13个
为了迎接飞船随时可能的返回，地面共设置了13着陆点。除内蒙古四子王旗和酒泉卫星发射中心主、副两个着陆场外；国内外还有11个应急着陆场，包括澳大利亚、泛阿拉伯地区、北非、西欧、美国、南美洲等地区和国家。为此，调动了大量资源，国内包括总装某部、海军、兰州军区等单位的搜救大队。针对国外，外交部设立了一个临时的机制，跟可能成为着陆点的国家事先通知，得到了会给予帮助的承诺后，与其大使馆保持实时畅通联系。
相关新闻
“神六”配备56台发动机
14日凌晨，神舟六号飞船成功地利用自身发动机进行了轨道维持。飞船系统副总指挥、副总设计师秦文波说，为对飞船进行轨道控制、姿态控制和着陆反推，神舟六号上共装有56台各种发动机。
10月14日16时，航天员费俊龙在飞船返回舱失重状态下连续作了4次前空翻
10月14日14时35分，神舟六号航天员传回的画面，画面中展示的是从太空看到的中国大地
停放在着陆场站内的特种车辆
