中国应不应该限制私人购买汽车？10月13日，在重庆举行的第五届亚太城市市长峰会经贸论坛上，两种观点针锋相对。以上海市市长韩正为代表的一批市长们呼吁，限制私人购买汽车，而中国银监会主席刘明康却认为，中国应 该鼓励汽车业发展。

　　目前，中国已经成为全球第三大汽车市场。然而，中国汽车购买力的增 强在促进汽车产业发展的同时，也造成了越来越严重的城市交通拥堵和环境污染问题。10月12日，上海市市长韩正等一批亚太市长在峰会上呼吁，应限制私车购买。

　　美国华盛顿特区市长安东尼·威廉姆斯在经贸论坛上说：“中国在经济、社会、文化方面取得的成功带给我们非常多的惊奇和惊喜，但值得注意的是，中国也正在重复发达国家以前曾经犯过的错误。”

　　他说，美国曾经非常重视汽车业的发展，但现在却发现这是一个错误。中国不应该再犯这个错误，不应该用过多的财力发展汽车业。

　　香港奥美公关公司亚太区总裁柯锐思说，在中国人看来，汽车不仅是交通工具，更是繁荣和自由的象征，它不仅仅是物质意义上的汽车，更给人以情感上的满足感。

　　中国银监会主席刘明康在论坛上却认为，中国应该鼓励汽车业发展。他说，中国一些地方政府一方面鼓励私人购车，一方面也在发展公共交通。现在中国有许多城市人生活在城市郊区，他们有购车的需求。如果这确实是一个实实在在的需求，我们必须满足它，大家不必对私人购车问题有太多担心。

　　刘明康说，中国汽车产业政策执行的是欧洲环保标准，另外，中国银行业也鼓励外资银行为二手车市场、汽车维修及零部件行业提供贷款。

　　在中国国内，对于私人购车问题，向来存在支持和反对两种观点。前不久，广州市政府公开表示，鼓励私人购买汽车。（完）（记者 王金涛、崔静、张桂林）