戚发轫，这位把毕生精力献给中国航天事业、满头白发的七旬老人，已经使五艘神舟飞船安全送上了太空，其中包括中国首位航天员杨利伟乘坐的神舟五号飞船。今年，他从总设计师的岗位上退了下来，担任神舟六号飞船系统的顾问。

　　日前，在酒泉卫星发射中心神舟宾馆，全程参与了神舟六号飞船的研制、测试全过程 的戚发轫接受了本报记者采访。　　

　　“对神舟飞船我心里有底”

　　新京报：对于此次神六发射，你紧张吗？

　　戚发轫：不紧张，我这次压力并不大，我们飞船的设计进一步提高了可靠性和安全性。

　　新京报：神五发射前，当杨利伟进舱后即将升空时，当时你是什么心情？

　　戚发轫：当时我有很大压力，那是我国第一次载人航天飞行，人命关天。我们的飞船能否带航天员安全完成太空之旅，不仅是对飞船系统整体安全性、可靠性的考验，更是中国综合国力在国际上的一次展现。

　　新京报：不过，据说当天你在现场谈笑风生，好像没有什么压力，不紧张。这是什么原因呢？

　　戚发轫：有神舟一号到四号的成功，我心里有底。

　　新京报：在确保航天员安全方面，飞船有什么特别设计？

　　戚发轫：保证航天员的安全是飞船研制过程中的头等大事。飞船运行的各个阶段都设计了不同的救生措施，在火箭点火后的上升段设计了8种故障模式，而在运行和回收段则设计了108种。争取出现各种紧急情况时，如太空陨石击中舱体，飞船漏气、航天员生并起火等，飞船都可以自主应急返回地面。

　　拒绝美国提供空间碎片帮助

　　新京报：从神舟五号发射成功到现在，你对每一次的发射成败一点都没有担心过吗？

　　戚发轫：在神五发射前，只有一件事情，让我有点不放心。

　　在新华社预发了神五发射的消息后，美国宇航局通过外交部给我发了一封邮件。他们首先预祝中国首次载人航天飞行发射成功，同时提醒我们说，太空空间碎片会对载人航天飞行器有很大的损害。他们说，假如我们有困难，愿意提供帮助。

　　的确，太空中有成千上万个碎片，我们国家还没有能力解决空间碎片问题。但我们不会也不应该让美国人来帮助，否则就把我们的发射时间、轨道都告诉他们了。

　　不过依靠美国公布的材料，我们已经开始了自己的分析和计算。经过分析，我们认为飞船运行成功是很有把握的，空间碎片撞击的概率太小。

　　新人挑大梁完成新老交替

　　新京报：这次神六飞船和火箭系统的很多负责人都是“新人”，对于他们，你放心吗？

　　戚发轫：1992年，载人航天工程上马的时候，我们飞船和火箭系统的总指挥、总设计师都是年龄大的老同志。经过10多年的锻炼，特别是通过前5次飞船的成功发射经验，他们已经成长起来。神六有一个重大的意义，就是科研队伍的新老交替，承前启后。

　　据了解，“神六”的7大系统18名正副“两总”中，共有13人进行了岗位调整，主要是老同志让贤，年轻同志担纲。

　　航天事业后继有人，这是我一生献身航天事业的最大欣慰。

　　本报特派记者 廖卫华