为集装箱港口提供完美通信解决方案

    ———摩托罗拉TETRA系统应用于厦门港实例

    集装箱运输具有高效、便捷及安全等特点，因此，集装箱港口已成为未来全球港口业发展的重点方向。厦门港作为我国快速成长的国际集装箱干线港口之一，不仅肩负着海峡两岸经济区的龙头重任，亦 发挥着东南沿海不可替代的枢纽作用。2004年，厦门港创造出287万标箱吞吐量的佳绩，跻身世界集装箱30强港口之列。

    港口作业与通信调度息息相关，无线通信的通畅与否直接关系到生产效率和货物、员工的安全问题。集装箱业务的快速发展暴露出了厦门港原有无线通信系统存在的种种局限———原有的港口通信采用模拟常规和模拟对讲系统，使得频率资源较为紧张，通信干扰较大，导致信号中断的现象时有发生；无线设备的采购无法统一管理，通信系统和设备之间互通能力较弱；缺乏同时数传功能，原有通信系统无法适应现代化港口作业需求。

    经过对业内厂商的认真研究和科学比对，厦门港务集团最终选用了摩托罗拉TETRA数字集群系统。摩托罗拉针对厦门港专门设计的这套系统整合了电话互连、调度通信、短信息、分组数据及车辆自动定位（AVL）等功能，有效缓解了整个港区面临的无线通信频率资源紧张状况；同时，系统所特有的灵活性和延展性还为网络将来进一步的扩容做好了准备。此外，也为港口重大事故应急处理和联动，以及反恐和防恐提供了通信平台。

    目前，厦门港TETRA系统一期工程已顺利实施，并取得了良好的运行效果：其一，实现了系统与设备的统一管理，大大提高了工作效率；其二，系统信道完全共享，大大节约了频率资源；其三，管理者可扫描、监听各通话组的通话，便于组织上的整体协调、管理；其四，采用了800MHz集群专用频段，充分保证了系统资源，且通信无干扰、话音清晰。今后，海天及其它港区还将增设基站和交换控制中心，从而组成标准的数字集群系统，提供话音和数据的全业务服务。

    厦门港务集团负责人王文拓表示：“经过部署摩托罗拉的TETRA数字集群系统，现在厦门港的通信状况已经实现了全面改观，信息畅通，语音清晰，真正实现了高效率、高品质的一流通信水平。