沿黄流域最大散粮接卸基地能力翻一番 青岛港建成“大粮仓”8个新“粮罐”正式竣工投产
本报讯昨天,青岛港集团散粮一期扩建工程竣工投产。这使得青岛港粮食储存能力翻了一番,达到20万吨,从而进一步巩固了青岛港作为沿黄流域最大的散粮接卸基地的地位。6万吨级散粮船
“雄鹰”轮完成了新“粮罐”的首次作业,该轮在青岛港接卸1.6万吨。 该工程是青岛港深化管理挖潜,“建码头发展,不建码头挖潜也发展”,用一个青岛港的能力创出两个青岛港的业绩的一项重要举措。该工程是在一期8个粮罐的基础上,再扩建8个1.2万吨粮罐。建成后,新系统共有钢制筒仓16个,存储能力20万吨,设计单小时卸率1200吨,共拥有作业流程18条,具备卸船进仓、倒仓、自动灌包、汽车市提、散装火车等功能。新系统还可直接卸船作包、装火车,具备多流程、多货种同时作业的功能。
在信息化管理方面,新系统具备完善工业电视监控系统、可实现自动语言广播、筒仓内温升自动报警、流程仓储量、灌包量自动记录、自动采集设备运行时间、故障时间、故障原因,为整个港区的自动化生产、管理构建了现代化的技术平台,其现代化程度居国内领先水平。
该工程自去年11月份开始基础施工,在青岛港集团的统一指挥下,集团建港、港机厂、供电、通信等单位的工程技术人员冒着高温酷暑,顶着风雪严寒,历经330多个昼夜的紧张施工,书写了沿海港口同类工程的“振超效率”。
据了解,青岛港是沿黄流域最大的散粮接卸基地,2001年12月份建设投产了总储存能力为10万吨的8个粮罐,主要用来接卸进口的大豆、小麦等粮食货种。几年来,先进的粮食接卸系统和优质的服务条件,为国内粮食进口做出了巨大的贡献。(本报记者)