新浪体育讯　北京时间10月7日13:00，日本当地时间14:00，F1日本站周五二次练习继续在铃鹿赛道 进行。在小雨的搅局下，最终丰田测试车手宗塔以1:30.682的成绩夺得最快。法拉利这次的速度让人眼前一亮，舒马赫竟以1:31.716的成绩排在第二位，队友巴里切罗名列第四。而在首次练习中拿下最快的罗萨这次仅排在第三位，他的成绩是1:31.821。

　　在早上进行地首次练习中，迈凯轮迎来了一个糟糕的开局，虽然罗萨跑出了全场最快圈速，但雷克南却又一次引擎爆缸。目前车队已经确认，他们将更换新引擎，这意味着雷克南将在周日的比赛中再次退后十位发车。从本赛季开始到现在，这已经是第四次了，让人扼腕！

　　巴西站丢掉车手总冠军后迈凯轮曾表示，绝不再让车队冠军旁落，但是从今天发生的事情来看，不容乐观。不知迈凯轮何时才能逃脱可靠性的魔爪，拥有一颗强健的心脏。

　　当然，退后发车并不是末日；在F1中，不到最后一刻，不能下任何定论，还是让我们将视线转回二次练习赛。

　　德拉-罗萨和宗塔下午仍扮演先头部队的角色，不过这次宗塔一上场便给了银箭一个下马威，在第八圈跑出1:30.682排在首位。他的队友拉尔夫和特鲁利也早早的就进入了赛道，在比赛进行到本程时，两人分列第六和第七位。

　　与早上的状态截然不同，法拉利F2005的速度非常之快，到第35分钟时，舒马赫和巴里切罗高居第二和第四位，两人的成绩分别是1:31.716和1:32.267，比第一阶段的速度提高了1妙多。这应当与下午暖和的天气和轮胎选择有关，如果车队能在周日保持这种竞争力，那普利司通应当不会在家乡父老面前丢脸了。

　　换上新引擎的雷克南似乎没有受到任何影响，他这次跑的非常积极，目前以1:32.849的成绩排在第五位。而蒙托亚的情况却让人费解，他到比赛进行到44分钟时只跑了5圈，有大半的时间是呆在维修站里，估计技师正在寻找有效的调校设置。

　　雷诺和英美的状态很相似，他们都没有表现出早上的速度。特别是前者，阿隆索和费斯切拉到47分钟时，加起来还不到12圈，两人仅排在第八和第十四位。而巴顿和佐藤也一前一后各挨着一位“蓝军”的车手(巴顿第九、佐藤第13)，速度在1分33秒徘徊。

　　比赛进行到48分钟，乌云密布的天空，突然开始下气小雨，这使得原本阴冷的赛道开始变得有些湿滑。目前的气温只有23度，而赛道温度也只有24度。在这种情况下，车手们的兴致降低了不少，因为没有人知道，现在的设定对周日的比赛到底有多大帮助。

　　比赛进入尾声，在小雨的“浇灌”下车手们的成绩不见丝毫提高，有的车手甚至直接回到了维修站，只有罗萨、阿隆索、费斯切拉和佐藤等几人仍在赛道上奔跑。最终宗塔凭借在前半段创造的1:30.682，锁定本次练习的最快。