济南柴油机厂不仅在国内柴油机行业技压群芳，而且两年前的一次搬迁工作，也让济柴趁机打造出一个国内最大的大中型柴油机生产基地。济柴宣传处长张维建告诉记者：“济柴的‘腾笼换业’计划，实施得很值。”

　　85年的老企业决定搬家

　　行走在济南的大街小巷，随意打听一位坐马扎子 的老济南人：“柴油机厂在哪里？”老人们都会毫不含糊地告诉你：“文化西路上，到那周围一问都知道。”的确，建厂85年的老柴油机厂，已经成为济南的重要组成部分。

　　“两年前，济柴响应地方政府号召，决定实施‘腾笼换业’计划，将位于济南文化核心区内的老厂房出售给一家房地产开发公司，在长清区建设新厂房。这一消息公布后，很多老职工有异议，守着这么好的位置不要，跑到郊区干什么？”一谈到两年前搬家的情景，济柴一位老职工仍然记忆犹新。

　　“江北第一厂”为何搬走

　　“为何要搬迁？这里既有企业扩大生产的需要，也有济南城市建设的需要。”济柴宣传处长张维建如此说。

　　1920年建厂的济南柴油机厂，当时被誉为“长江以北第一厂”。上个世纪90年代中后期，受国家宏观调控政策和经济大环境的影响，一直在计划经济暖棚里的老济柴突然迷失了，最严重时还被交易所戴上了ST帽子，1997年全年生产柴油机不到200台，相当于现在一个月的产量。在进行了一系列大刀阔斧的改革，并及时启动了市场销售体系，到2001年扭亏后的济柴已经感觉到产能不足的困难。

　　由于生产柴油机的原料需要大吨位车辆运进来，位于济南市文化西路上的厂区，从进料到产品出厂，以及半成品存放，在原来的188亩老厂区内已经显得困难重重。

　　1999年5月，济南市颁布了《工业企业腾笼换业实施规划》。济南柴油机厂积极响应政府号召，在经过了严格的选址后，决定实施“腾笼换业”计划。

　　按照两年前的框架，济南柴油机厂整体搬迁到新厂区，位于文化西路的老厂区则由开发商买断后，进行房地产开发。由于该地段位于济南上风上水的黄金居住地段，济柴老厂区内的188亩土地及搬迁费为济柴建设新厂区提供了5亿元的资金。

　　10亿元打造出新基地

　　位于长清区境内的济南经济开发区，有一批骨干入园企业，其中济南柴油机厂就是该区的核心企业。

　　这里正在进行大面积的基础设施建设，其中一个最庞大的建筑位于新厂区中心。据济柴宣传部的付伟介绍，这个庞然大物建筑面积11.7万平方米，长550米，宽200多米，是未来新厂区的主厂房，建成后将成为亚洲最大的单体厂房。从土建、设备到搬迁，济南柴油机厂此次整体搬迁费用将达到10亿元。

　　“花10亿元也很值。”济柴宣传处长张维建给记者算了一笔账：5年前济柴销售收入2.28亿元，现在老厂区满负荷生产，年产柴油机不过2000台，销售收入6亿元。明年新厂区交付使用后，当年计划销售收入突破10亿元。到2010年，年生产能力达到2500台，年销售收入达到15亿-20亿元以上。“这可都是搬迁后才敢想的指标呀。”张维建告诉记者。（记者　李克新　刘玉波　实习生　孙淑霞）

责任编辑：屠筱茵