重庆南路：永不落幕的车展街

    ———一位经销商眼中的汽车贸易大道

    陈鲁青，某知名汽车品牌销售服务有限公司总经理。从1999年起，他就在重庆南路上工作，至今已经有6年时间了。

    6年时间里，他的公司从专门从事售后服务的维修厂，发展到集销售 、维修、服务、零部件销售于一体的大型4S店。而重庆南路，也发生了几乎称得上天翻地覆的变化。

    说起以前的重庆南路，陈鲁青不胜感慨。1999年，重庆南路旁边还有多片荒地，周边居民出行的不多，只有一条公交线路经过。到了下午，公交车很早就停止运营，员工们到了下班的时候，就已经没车了。“你相信吗？那时候重庆南路还是一条没有路灯的路。”陈鲁青对记者说。

    尽管当时作为进出青岛的两条交通要道之一，重庆南路的车流量相当大，但是，处于创业阶段的维修厂，生意并不是很好。为了扩大客源，陈鲁青和他的员工们使出浑身解数，经常到马路上派发广告单页、到饭店门口搞宣传。陈鲁青印象最深的，是2000年啤酒节开幕式那天，他和同事们带上几千份广告页来到啤酒节停车场，挨个车子送广告单页。从开幕式开始一直到临近结束，几千份广告页都递了出去。

    如今，这些都已经成为过去。陈鲁青负责的维修厂已建起上千平方米的销售大厅，业务量也随之增长。2000年时，陈鲁青负责的公司每月维修车辆200台次，而如今，这个数字已扩大了6倍。

    陈鲁青认为，之所以有这样快速的增长，一方面得益于几年前全国汽车市场爆发式地发展，另一方面也得益于汽车贸易大道的兴起。

    从2003年起，四方区提出打造汽车贸易大道的思路。乘着汽车产业的飞速发展，到2005年初，26家4S店已相继建成开业，配件店和维修厂家达300余家。2004年，汽车贸易大道上各商家销售汽车近2万辆，销售收入约30亿元。据测算，目前汽车贸易大道整车销售已占到全市总量40％－50％的份额，汽车零部件销售占全市总量的70％左右。

    陈鲁青认为，多家汽车专营店聚集在一条大路上，也为各家取长补短提供了有利的条件。从展厅布置、宣传手段到服务质量，各个经营公司都在相互学习、相互参考，进而推进了我市汽车销售服务的发展。“大家都在变着法地吸引顾客、留住客源。而要达到这样的目的，唯一的途径就是提高顾客的满意度。如何提高顾客满意度，还要从加强企业内部管理、培养员工团队精神、打造自己的企业文化入手。这些都对我们这些公司的经营者提出了挑战。”陈鲁青说。

    重庆南路成为我市汽车销售、维修商家最为密集的地方，在市民中也有了名气。“拿搭乘出租车来说，以前要向司机解释得非常详细，有些司机才能知道我这家店的具体位置。现在，只要我说一声店名，好多司机都不用我再说出路名就能找到了。”

    让陈鲁青感觉尤其突出的，是客流量的变化。以前，市民们很少到重庆南路来。现在，只要有买车打算或是对汽车有兴趣的，一定会到这里走一走、看一看。陈鲁青说，汽车贸易大道已经成了“永不落幕的车展”。与其它车展唯一不同的是，这里的“展厅”稍长一点而已。本报记者姜慧丽