昨天上午11时40分，在轮渡出租车候车区，这位女士连连被拒绝。雷林摄

昨天下午3时许，在四方长途汽车站“等活”的部分出租车。

    投诉：乘客淋成“落汤鸡”

    昨天上午10时30分左右，雨越下越大，从外地回青的陶先生冲出四方长途站，由于没带雨具，他想赶紧打的。鲁B－T1692的出租车听说他去中山路后直接关上了车门，不再理他。陶先生又招手拦下一辆出租车，他想先上车再说，谁知车门已从里面反锁，司机摇下一半车窗询问目的地，听到“中山路”后直接摇下车窗不再搭理。陶先生表示要投诉其拒载行为，可司机跟没听见一样。这时，陶先生才发现，一同出来的30多名乘客也正在雨中像货物一样被挑选，大都被淋成了落汤鸡。随后，他又拦下3辆出租车，均被拒载。

    目击轮渡：拒载司机成“向导”

    昨天上午11时30分，记者来到轮渡出租车搭乘点，目睹了这里的拒载场面：

    排在候车区第一位的鲁B－T109×俨然成了“向导车”，连续5名前来打车的旅客被他指向了站外的四川路上。

    一对老年夫妇拖着沉重的行李来到候车区，区内停着20多辆出租车，老太太连问了5辆出租车，听说去嘉兴路，都直接拒绝了。她丈夫打算到站外找车，老太太可能实在拖不动行李了，仍在出租车丛中茫然四顾。最后，还是鲁B－T1219的出租车司机动了恻隐之心，主动帮老人将行李搬上了车。

    目击长途站：“行李客”大受欢迎

    昨天下午3时许，记者来到长途站暗访。此时雨已停住，可拒载的情况并没有多少改变。

    在长途站附近，很多出租车招停点被挑肥拣瘦的出租车占据，乘客只好跑到马路中央拦截过往的出租车，从过街天桥上往下看，路边满是横七竖八的车辆。

    记者发现，提着很多行李的旅客十之八九能一次搭上车，而不带行李或夹着小包的旅客则屡屡遭拒。在一辆鲁B－T161×的出租车前，一名没带行李前往湛山的乘客遭到拒绝，随后过来一名前往小港的外地旅客却顺利地搭上了车，虽然他提着两大包行李。在轮渡候车点，记者也发现了同样的现象，在返程的出租车上，记者带着疑问请教出租车师傅，司机笑而不答。

    呼吁：根治拒载“顽疾”

    此前，市客运管理处已多次采取措施整治拒载行为。但拒载如顽疾一样久治不愈，说明了这个行业在监管方面的极不规范和缺少制约。

    在新的《青岛市出租汽车客运管理条例》中，出租车在显示空车标志时，如有乘客打车，驾驶员应停车载客，驾驶员拒绝乘客打车的，就构成拒载。运管处已经在车站、轮渡等容易发生拒载情况的区域设置了举报警示牌，对初犯的出租车以批评教育和办学习班为主，对再犯的出租车司机将依法予以经济处罚，但效果并不显著。

    运管处负责人也表示，拒载行为在法律上取证非常困难，乘客不可能取得音像证据，除非是暗访，当事人很容易找个理由搪塞。无论客管处和出租车公司承受着怎样的高压，但对挂靠经营且有着独立经济利益的驾驶员个人来说，却始终是无关痛痒，以前8年多无数次专项治理的失败无不说明：服务的优劣不正常地维系于个人素质的好坏是行不通的。只有尽快将驾驶员纳入公司化正规的组织约束之下，拒载现象才有望绝迹于新机制的统一管理之中。记者雷林

    新闻连接

    ●不久前，南京出租车司机蒋殿武因拒载被取消经营资格，终身不得进入南京出租车行业，成为出租车行业因拒载终身禁入第一人。

    ●从今年5月1日起，杭城出租车管理将实施定额积分制，驾驶员一年内连续两次累计记分满20分，注销其《服务资格证》，3年内不得重新办理。同时建立“不良信誉出租车驾驶员”名单库，拒载、服务质量不佳的司机将列入“黑名单”。